7月18日，在中國北車集團北京二七軌道交通裝備有限責任公司完成組裝、調(diào)試、實驗的快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車整裝待發(fā)。這是國內(nèi)首臺自主研制的用于高速鐵路和電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修、維護、搶修的專業(yè)設(shè)備。

　　中國已經(jīng)建成世界營業(yè)里程最長的高速鐵路網(wǎng)和世界營業(yè)里程第二的電氣化鐵路網(wǎng)。為研制與高速鐵路和電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修、維護、搶修相適應(yīng)的專業(yè)設(shè)備，北京二七裝備公司積極尋求先進、成熟、可靠的技術(shù)資源，于2010年4月與德國GBM公司簽訂引進BR711.1型快速多功能綜合作業(yè)車技術(shù)和生產(chǎn)許可協(xié)議。

　　北京二七裝備公司制造的快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車具有技術(shù)先進、運行速度快、功能綜合、用途廣泛等特點。列車運行過程中，一旦接觸網(wǎng)出現(xiàn)故障，這種快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車能以160公里的時速快速抵達現(xiàn)場，迅速排除接觸網(wǎng)故障。這種快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車可以在高速鐵路、城市快速鐵路、曲線多的次要鐵路上運行，還可將故障線路內(nèi)的列車牽引離開，疏通線路恢復運營。

　　配備快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車是提升鐵路運營保障水平的標志。據(jù)估算，我國目前的高速鐵路和電氣化鐵路至少需要400臺這樣的快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車。