記者19日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，為有效組織實(shí)施省政府批準(zhǔn)的《福建省普通國(guó)省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃》，省交通運(yùn)輸廳編制了路線規(guī)劃實(shí)施方案，經(jīng)省、市、縣三級(jí)聯(lián)合審定，日前已經(jīng)印發(fā)。實(shí)施方案進(jìn)一步確定了“八縱十一橫十五聯(lián)”規(guī)劃路線的總體走向、主要控制點(diǎn)，要求各地在工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)中遵照?qǐng)?zhí)行，確保普通國(guó)省道建設(shè)按既定規(guī)劃加快實(shí)施。 
　　方案明確了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。要求各地具體實(shí)施時(shí)，應(yīng)根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求、交通量遠(yuǎn)景需求和地形條件綜合論證建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，原則上普通國(guó)省道應(yīng)按二級(jí)和一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不低于三級(jí)公路，有效提升車輛通行能力和安全服務(wù)水平。多條國(guó)省干線的共線路段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適當(dāng)提高；如對(duì)接的鄰省公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高，應(yīng)按鄰省標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。 
　　考慮到福建省城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷深化，實(shí)施方案支持改造交通擁擠的城鎮(zhèn)過(guò)境路段。規(guī)劃建設(shè)市縣城關(guān)過(guò)境路段時(shí)，要結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃，預(yù)留城市發(fā)展空間；在與城市主要路口交叉時(shí)，應(yīng)采用分離式立交、設(shè)置輔道等方式，有效減少國(guó)省干線與城市交通間的干擾。 
　　方案明確，普通國(guó)省干線公路按“全省統(tǒng)籌、有序推進(jìn)”的原則推進(jìn)建設(shè)，“十二五”將實(shí)施5000公里以上，實(shí)現(xiàn)縣縣有國(guó)道、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線。鼓勵(lì)加快提級(jí)改造未達(dá)標(biāo)路段，對(duì)于尚未達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)省道和未達(dá)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目，實(shí)行敞開(kāi)式計(jì)劃，只要具備開(kāi)工條件建設(shè)的，即列入當(dāng)年計(jì)劃，按政策給予省級(jí)補(bǔ)助。 
　　為提升路網(wǎng)服務(wù)水平，省交通運(yùn)輸廳和發(fā)展改革委同意，除法律法規(guī)或國(guó)家部委明確規(guī)定的之外，將該規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目的工可審查審批、重大較大設(shè)計(jì)變更審批、招標(biāo)文件和評(píng)標(biāo)報(bào)告核備、招投標(biāo)過(guò)程監(jiān)管等權(quán)限，下放給設(shè)區(qū)市交通和投資主管部門(mén)。同時(shí)，大幅度提高國(guó)省道建設(shè)的省級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，六車道一級(jí)公路和四車道二級(jí)公路還增加了20%的上浮系數(shù)；“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目參照國(guó)省道補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；預(yù)撥經(jīng)費(fèi)，支持各地加快推進(jìn)項(xiàng)目前期；對(duì)建設(shè)任務(wù)重、完成任務(wù)好的縣市，給予項(xiàng)目資金獎(jiǎng)勵(lì)。