7月18日在宿新高速公路徐州段北溝樞紐現(xiàn)場(chǎng)看到，3臺(tái)大型瀝青攤鋪機(jī)、7臺(tái)壓路機(jī)依次排開，40多位工人正在進(jìn)行中層瀝青攤鋪工作。　　 
　　“到7月22日，宿新高速公路徐州段最后8公里中面層瀝青將攤鋪完畢，8月份進(jìn)入最后上面層瀝青的攤鋪工作，9月份進(jìn)入交通安全等附屬工程施工，10月份徐州段將全面建成驗(yàn)收通車。”市高速公路建設(shè)指揮部工程處楊剛介紹說。　 
　　　工程建設(shè)快速推進(jìn)　　 
　　據(jù)介紹，宿遷至新沂高速公路是江蘇高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱九橫五聯(lián)”中“聯(lián)一”的重要組成部分，是江蘇省和徐州市交通重點(diǎn)工程。宿新高速公路（徐州段）全長(zhǎng)29.495公里，路線穿越新沂境內(nèi)沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，設(shè)置馬陵山、北溝、北溝樞紐、段宅樞紐共4處互通。工程于2009年底全面開工建設(shè)，工程概算投資約15.9億元。 　　 
　　目前，宿新高速公路（徐州段）每天有近千名工人奮戰(zhàn)在一線施工現(xiàn)場(chǎng)，宿新高速公路（徐州段）綠化工程已全部完成；收費(fèi)站大棚及用房主體工程已經(jīng)完工。　　 
　　綠色景觀路特色凸顯　　 
　　據(jù)介紹，宿新高速公路徐州段的綠化是此次建設(shè)的亮點(diǎn)。為凸顯地域性、生態(tài)性和可持續(xù)性特點(diǎn)，施工方因地制宜，通過借景、障景、引景、框景等手法打造景觀。馬陵山、北溝、北溝樞紐、段宅樞紐等4處互通，每處互通綠化都各具特色。在馬陵山互通的景觀綠化中將奔馬的造型進(jìn)行抽象變換，結(jié)合匝道的走勢(shì)與外界水系的流向，在主線右側(cè)的區(qū)域內(nèi)用水體模擬了奔馬的形象；北溝樞紐景觀綠化上，整體景觀設(shè)計(jì)突出生態(tài)這一中心思想，與城市總體風(fēng)格相適應(yīng)，種植大量親水植物、浮水植物，營(yíng)造濱水景觀和濕地景觀等。　　 
　　此外，宿新高速公路徐州段中分帶這一塊有四種形式，通過蜀葵、龍柏、紅葉石楠球、獨(dú)干紅葉石楠4種不同的植物品種作為主樹種，配置的花灌木有紅楓、紫薇、木槿、紫葉李；鑲邊有紅葉石楠、金葉女貞、金森女貞、小龍柏、金邊黃楊、紅帽子月季、美女櫻等。兩公里一個(gè)變化，通過變化減少駕乘人員的疲勞。　 
　　　推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展　 
　　　市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，宿新高速公路的建設(shè)是省委、省政府加快蘇北振興、推動(dòng)區(qū)域共同發(fā)展的重要舉措，對(duì)于完善我省南北向運(yùn)輸通道在區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)，分擔(dān)京滬高速公路的交通流量，增強(qiáng)宿遷和新沂的南北向交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快兩地對(duì)接沿海開發(fā)步伐，增進(jìn)蘇北地區(qū)后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。　 
　　　此外，宿新高速建成后，將強(qiáng)化我市交通樞紐地位，宿新高速公路沒建成之前從新沂到南京要兩個(gè)多小時(shí)，這條路通車建成后從新沂到南京將縮短半個(gè)小時(shí)左右。