今年以來，湖州市內河集裝箱運輸發展勢頭良好，上半年集裝箱吞吐量達到15403標箱，為去年全年總量的130.6%，同比增長323.9%。其中出港7180標箱，出港貨物21677噸；進港8223標箱，進港貨物28948噸，經營效益節節攀升。到年底，湖州內河集裝箱吞吐量預計突破3萬標箱。 
　　一是雙管齊下挖潛力。今年以來，安吉川達物流從內部提升和外部合作上狠下功夫，深挖內河集裝箱運輸發展潛力。在內部提升上，大力發展集裝箱運力，上半年已新建5艘、48標箱船舶，并于近日陸續下水，下半年計劃再建10艘、48標箱船舶。同時與勞動保障部門合作，成立專業技能培訓基地，為企業后續發展提供人才支撐和智力支持。在外部合作上，不斷鞏固與上海國際港務集團戰略伙伴關系，并以上海港為水水中轉平臺，加強與中遠集運等遠洋干線公司的河海聯運合作。積極與安吉外貿出口企業和周邊外貿進口企業開展業務洽談，基本實現重進重出的目標，運輸效率明顯提高。 
　　二是政府扶持促發展。去年上半年，湖州市港航局聯合上海海事大學，完成《湖州市加快內河集裝箱運輸發展研究》課題，并爭取到市、縣政府對內河集裝箱運輸發展的政策支持。今年2月，安吉縣人民政府出臺了《安吉縣服務業發展三十條政策》和《關于加快推進現代物流業發展若干政策的意見》，明確了集裝箱運輸企業主營收入、信息平臺建設、運力發展、承運重箱量等方面的財政、金融支持及獎勵扶持政策。 
　　三是管理部門解難題。今年2月，由湖州市港航管理部門牽頭，安吉川達物流有限公司與湖州鑫達國際物流有限公司達成初步合作意向，深化戰略合作，在南潯增設集裝箱裝卸點，落實貨代公司出港箱源，有效規避長湖申線長興港口大橋、湖州五一大橋等少數橋梁凈高不足、梅湖線部分航段彎曲半徑偏小、汛期交通管制等不利因素影響，延伸全市集裝箱運輸鏈，實現企業優勢互補、互利雙贏，共同推進內河集裝箱運輸持續健康發展。此外，積極向上級主管部門建議，著力解決企業在船員配備等方面遇到的困難。（本文來源：湖州市交通運輸局）