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駕校不會(huì)下調(diào)學(xué)車價(jià)格

2012-7-16 10:31:00 來(lái)源:浙江在線 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
從7月11日起成品油價(jià)格再次下調(diào),讓很多有車一族激動(dòng)了一把,這也是國(guó)內(nèi)油價(jià)首次出現(xiàn)“三連跌”。
成品油的降價(jià),對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō),將直接降低運(yùn)輸成本;而對(duì)駕校則直接意味著教學(xué)成本的降低。因此,不少市民開始期盼,既然油價(jià)降了,那么快遞價(jià)格和駕校學(xué)車的價(jià)格會(huì)不會(huì)也跟著下降呢?但據(jù)記者目前了解到的情況,恐怕要讓那些等待降價(jià)的市民失望了。
油價(jià)漲,多個(gè)行業(yè)成本提高
最近幾年,油價(jià)不斷創(chuàng)下新高,今年三月份油價(jià)更是大步跨入了“8”時(shí)代。在車主們抱怨聲起的同時(shí),不少行業(yè)也紛紛提出漲價(jià)。
去年9月,圓通快遞在行業(yè)中打響了漲價(jià)的頭炮,漲價(jià)理由為油價(jià)和人工成本的上漲。隨后,申通、韻達(dá)快遞、中通快遞、順豐等快遞公司也紛紛提出漲價(jià)。
隨著快遞行業(yè)日漸漲價(jià),部分快遞企業(yè)已經(jīng)針對(duì)淘寶網(wǎng)等商戶提出了漲價(jià)通知,淘寶包郵的門檻明顯有所提高,包郵成了“奢侈”的服務(wù)。而自建物流的第三方電商企業(yè),免費(fèi)配送的門檻也隨即提高,如京東商城設(shè)定39元免運(yùn)費(fèi)門檻;凡客誠(chéng)品規(guī)定滿59元才能享受免費(fèi)送貨服務(wù);亞馬遜中國(guó)也宣布只有購(gòu)物滿29元才可以享受免運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。
除了快遞行業(yè),去年年底,杭州各駕校提出將在今年1月份實(shí)行漲價(jià),導(dǎo)致各大駕校名額爆滿。果然到今年年初,各個(gè)駕校學(xué)車的價(jià)格都有四五百到一千元不等的漲幅。
油價(jià)三連跌,市民期盼相關(guān)行業(yè)調(diào)價(jià)
國(guó)家發(fā)改委10日發(fā)出通知,從7月11日零時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸分別降低420元和400元,零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.31元和0.34元,調(diào)價(jià)后油價(jià)重回“6時(shí)代”。
這是繼今年五六月后的第三次油價(jià)下調(diào),國(guó)內(nèi)油價(jià)兩個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)罕見(jiàn)的“三連跌”。成品油跌價(jià)將直接對(duì)交通、汽車、航空、石化四大耗油最高的行業(yè)帶來(lái)降低成本的機(jī)會(huì)。對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō),價(jià)格下調(diào)將直接降低運(yùn)輸成本。
油價(jià)下調(diào)受到老百姓的一致歡呼,不僅僅因?yàn)槌鲂懈″X,而是期盼與油價(jià)緊密相關(guān)的物流快遞、日化產(chǎn)品、糧油食品等均能有所降價(jià)。
中國(guó)電子商務(wù)研究中心助理分析師姚建芳分析認(rèn)為,與電商緊密相關(guān)的物流(不論是自建物流還是外包物流),成本主要由庫(kù)存費(fèi)用、運(yùn)輸成本、快遞管理費(fèi)用和隱性成本四部分組成,目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右,而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右。綜合來(lái)看,此次汽柴油價(jià)格下調(diào)幅度為5.3%,將直接減少2.71%的運(yùn)輸成本,進(jìn)而減少1.89%的物流成本。
影響
快遞業(yè)尚無(wú)降價(jià)打算
記者從圓通速遞延安路的一家投遞站了解到,該店并沒(méi)有收到公司即將降價(jià)的通知。目前寄往江浙滬的快遞基本費(fèi)用仍為8元。而該投遞站的工作人員也表示,如果公司下發(fā)降價(jià)通知,他們將會(huì)第一時(shí)間告知客戶。
杭州南站投遞點(diǎn)的日常事務(wù)總管王龍也告訴記者,快遞是否降價(jià)都由總公司統(tǒng)一決策,而目前他們還沒(méi)有收到相關(guān)通知。
“油價(jià)下調(diào)后,成本并不會(huì)大幅降低。雖然油價(jià)降了,但人工費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等成本也在增加,路橋費(fèi)居高不下,物流行業(yè)整體來(lái)看是一個(gè)微利行業(yè),降價(jià)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)并不是件容易消化的事”,一位快遞公司工作人員告訴記者。
駕校表示不會(huì)降價(jià)
最近一段時(shí)間,有市民反映,在馬路上見(jiàn)到的駕校學(xué)員車是越來(lái)越多。據(jù)介紹,今后考駕照會(huì)越來(lái)越難,因此打算抓緊時(shí)間學(xué)車的人不在少數(shù)。
“駕校的主要成本就是油費(fèi),現(xiàn)在油價(jià)降了,駕校也應(yīng)該減少些學(xué)費(fèi)吧。至少,給我們打點(diǎn)折。”正在學(xué)車的小黃說(shuō)。
對(duì)此,匯豐駕校的姚教練非常肯定地表示,駕校不會(huì)降價(jià)。“油價(jià)就降了這么點(diǎn),所以我們不太可能降價(jià)。”姚教練告訴記者,之前駕校漲價(jià)的原因是多方面的,除了油價(jià)上漲外,模擬考試、理論考試等價(jià)格的上漲也是主要原因。因此,駕校價(jià)格不會(huì)因?yàn)楸敬斡蛢r(jià)的下調(diào)而有所變動(dòng)。
同時(shí),姚教練認(rèn)為,除了匯豐駕校,杭州的其他駕校的學(xué)費(fèi)也不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)下調(diào)而下降。
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