□賀彩麗
    本土民營快遞企業(yè)似乎正陷入一場(chǎng)空前的危機(jī)中。星晨急便倒閉風(fēng)波暫且平息，日前上海希伊艾斯快遞有限公司 （簡稱：CCES）又傳出資金鏈斷裂的消息。
    日前，上海一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者表示，導(dǎo)致CCES倒閉的直接原因有三：“一是不專心快遞，二是不懂快遞，三是不請(qǐng)專業(yè)的人進(jìn)來。”但中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇接受記者采訪時(shí)指出，無論是星晨急便還是CCES，其資金鏈斷裂的根本原因就是原本可以幫助企業(yè)快速擴(kuò)張的加盟模式。
    欠債高達(dá)1.7億元
    據(jù)CCES在其官網(wǎng)上最新發(fā)布的一份《告客戶致歉書》披露，由于公司經(jīng)營管理不善，導(dǎo)致出現(xiàn)虧損狀態(tài)，欲引進(jìn)新的投資者。“后期因投資人沒有兌現(xiàn)承諾及時(shí)支付相關(guān)費(fèi)用，導(dǎo)致公司的網(wǎng)絡(luò)處于半癱瘓狀態(tài)，給公司造成了巨大損失。”
    記者留意到，CCES被房地產(chǎn)公司元泰集團(tuán)收購后，其在國內(nèi)快遞業(yè)的排名中一度躋身前十。
    在收購CCES之后，元泰集團(tuán)陸續(xù)投入資金2億元，分別在上海、無錫、杭州等地建立起直營點(diǎn)和區(qū)域管理中心。不過自2009年以來，其經(jīng)營狀況一路下滑。
    2010年，在獲得了私募投資之后，開始嘗試直營模式，并試圖上市。但也正是從此時(shí)開始，CCES多次遭遇劇烈震蕩。有分析人士認(rèn)為，原因之一是在推行直營化改革之時(shí)用力過猛，引起加盟商強(qiáng)烈反彈；而回收加盟商站點(diǎn)，也意味著公司必須付出大量的人力和財(cái)力，這在短期內(nèi)無疑很難做到。
    再加上內(nèi)部管理等因素，CCES資金鏈很快面臨斷裂。而按照業(yè)內(nèi)流傳的說法，CCES目前的欠債高達(dá)1.7億元。
    快遞直營之困
    在需要跑馬圈地大肆擴(kuò)張的前期，加
    盟模式的確為快遞企業(yè)立下了汗馬功勞。
    然而隨著企業(yè)的逐漸發(fā)展，這一模式卻成
    為了制約企業(yè)發(fā)展的桎梏。
    可事實(shí)上，讓企業(yè)感到無奈的是，即
    便認(rèn)可必須向直營轉(zhuǎn)型，但操作起來卻困
    難重重。
    6月中旬，圓通速遞欲改加盟模式為直
    營的做法也遭到其員工的抵制。據(jù)一位曾
    在圓通公司工作過的內(nèi)部人士透露，圓通
    此舉遭到員工強(qiáng)烈反彈的原因，也是“圓
    通太強(qiáng)勢(shì)了”。“條件都是總部說了算，如
    果加盟商不干總部就會(huì)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。”該人士
    說。
    一位行業(yè)觀察人士向記者表示：“當(dāng)
    前及今后一段時(shí)期，‘加盟制’仍將存在
    于我國快遞企業(yè)中。而加盟制快遞企業(yè)惟
    一的出路就是向直營轉(zhuǎn)型。雖然在轉(zhuǎn)型的道路上充滿艱險(xiǎn)和陣痛，但別無選擇。”
    據(jù)了解，國際4大快遞企業(yè)全是直營模式。而目前國內(nèi)民營快遞公司中，只有順豐實(shí)現(xiàn)了從加盟模式向直營轉(zhuǎn)變。但其過程亦是驚心動(dòng)魄，一波三折。