□現(xiàn)代物流報研究中心李晶晶
    原油、成品油運價指數(shù)分析
    第二季度，原油運輸市場和成品油運輸市場整體表現(xiàn)差強人意，運價指數(shù)逐漸下滑，如圖1所示。4月初，原油運輸市場成交量各船型表現(xiàn)各異，運價漲中有跌。4月末，國際油價小幅上調(diào)，原油運輸市場運價跌漲互現(xiàn)。4月26日，布倫特原油現(xiàn)貨價格報收于每桶119.99美元，較上周四漲幅0.9%；波羅的海交易所原油綜合運價指數(shù)報766點，較上周下跌2.8%；成品油綜合運價指數(shù)報627點，較上周下降1.6%。5月初，原油運輸市場成交活躍，成品油運輸市場行情下滑。5月末，受到歐債危機和美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟的影響，國際油價繼續(xù)下跌。6月初，韓國煉油廠利用稅收政策大量購進北海原油，令布倫特原油現(xiàn)貨價格趨于平穩(wěn)。6月末，歐債危機和美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)繼續(xù)影響國際油價。6月28日，布倫特原油現(xiàn)貨價報每桶92.82美元，波羅的海交易所原油綜合運價指數(shù)報674點，成品油綜合運價指數(shù)報565點。
    四種典型船舶運價走勢分析
    超大型油輪（VLCC）
    第二季度，超大型油輪運輸市場行情從高峰走向低谷。4月初，超大型油輪運輸市場運價上揚，成交萎縮。4月末，聯(lián)合石化在波斯灣-中國航線上一天之內(nèi)承租了10艘超大型油輪，對市場成交量造成影響。4月26日，波斯灣-日本26萬噸級船運價報WS63.94，較上周上升13%；波斯灣-美灣28萬噸級船航線運價報WS40.36，上升2.5%；西非-美灣26萬噸級船運價報WS59.39，下降1.2%；西非-中國26萬噸級船運價報WS57.46，基本持平，如圖2所示。5月初，超大型油輪運輸市場成交量保持穩(wěn)定，運價跌漲互現(xiàn)。5月末，波斯灣未來可用運力增加，東行運價下跌。6月初，超大型油輪運輸市場成交量減半，運價再次下跌。6月末，超大型油輪運輸市場成交量見漲，運價跌中有漲。6月28日，波斯灣-日本26萬噸級船運價報WS40.7；波斯灣-美灣28萬噸級船運價報WS28.14；西非-美灣26萬噸級船運價報WS41.23；西非-中國26萬噸級船運價報WS42.46。
    蘇伊士型油輪（Suezmax）
    第二季度，蘇伊士型油輪運輸市場運價指數(shù)走出一個小高潮后恢復(fù)平穩(wěn)，如圖3所示。4月初，蘇伊士型油輪運輸市場運價下挫，成交平穩(wěn)。4月末，蘇伊士型油輪運輸市場西非航線成交量出現(xiàn)增加。4月26日，西非-美東13萬噸級船運價報WS65.09，較上周四上升1.0%。黑海至地中海13.5萬噸級船運價周四報WS63.75，下降2.6%。5月初，西非出發(fā)航線下旬貨盤成交較好推動主要航線行情走高。5月末，蘇伊士型油輪運輸交易情況不佳，運價繼續(xù)下滑。6月初，受到大西洋煉油廠關(guān)閉的影響，蘇伊士型油輪面臨壓力。6月末，蘇伊士型油輪運輸市場成交量平穩(wěn)，運價回落。6月28日，西非-美東13萬噸級船運價報WS63.95；黑海-地中海13.5萬噸級船運價報WS69.75。
    阿芙拉型油輪（Aframax）
    4月初，阿芙拉型油輪運輸市場成交平穩(wěn)，運價有跌有漲。4月末，阿芙拉型油輪運輸市場行情有所下滑，運價小幅波動。4月26日，跨地中海航線運價報WS100.68，較上周四上升5.4%；波羅的海-歐陸10萬噸船運價周四報WS78.02，下降6.8%；北海-歐陸運價報WS94.58，持平；加勒比海-美灣7萬噸級船運價報WS105，上升10%；科威特-新加坡航線運價報WS97.33，持平，如圖4所示。5月初，阿芙拉型油輪運輸市場運價降低。5月末，阿芙拉型油輪運輸市場交易減少，地中海和北海短程航線運價繼續(xù)保持穩(wěn)定。6月初，阿芙拉型油輪運輸市場交易冷清，運價跌漲互現(xiàn)。6月末，該油輪運輸市場交易增加，運價普遍上漲。6月28日，跨地中海8萬噸船運價報WS108.41；北海-歐陸運價報WS95；波羅的海-歐陸10萬噸船運價報WS75.0；加勒比海-美灣7萬噸級船運價報WS95.59；科威特-新加坡運價報WS95.25。
    成品油輪（Product）
    第二季度，成品油輪運輸市場表現(xiàn)一如既往，運價指數(shù)基本保持穩(wěn)定，如圖5所示。4月初，成品油輪運輸市場成交平穩(wěn)，運價有跌有漲。4月末，成品油輪運輸市場運價略有波動。4月26日，海灣-日本7.5萬噸級船運價報WS96.27，較上周同期下跌2.7%；海灣-日本5.5萬噸級船運價WS125.45，上升0.1%；新加坡-日本3萬噸級船運價報WS129.57，上升1.0%；鹿特丹-紐約3.7萬噸級船運價報WS133.33，下降2.0%；加勒比海-美東3.8萬噸船運價報WS128.5，下降6.7%。5月初，成品油輪運輸市場總體成交下降，運價波動。5月末，成品油輪運輸市場成交量下滑。6月初，歐美航線成交萎縮，亞洲航線TCE上升。6月末，美國煉油廠由于熱帶風(fēng)暴造成生產(chǎn)停頓，成品油進口隨之增加，運輸需求也緊跟加強。6月28日，海灣-日本7.5萬噸級船運價報WS94.77；海灣-日本5.5萬噸級船運價WS118.29；新加坡-日本3萬噸級船運價報WS121.94；鹿特丹-紐約3.7萬噸級船運價報WS96.46。