□ 張穎川
    據美國 《紐約時報》近日報道，面對網購熱潮，沃爾瑪、梅西百貨、百思買等美國零售商紛紛依托實體店鋪，將自己的實體店轉型成為自家網絡零售的配套設施，實體店與電子商務相結合，推出相應的物流服務，以吸引更多消費者。其中包括實體店取貨、當天取貨、免下車取換退貨、取貨時支付現金等措施。這正可以看作是零售商為了與電商企業充分競爭而推出的創新手段。以物流為媒，實體店推出的這種發展模式，值得肯定。
    不可否認，隨著電子商務的迅速發展，網上購物為人們帶來了極大的便利。無需外出，坐在家里輕點鼠標，便可以購買到自己心儀的商品，還能體會到送貨上門服務的便利。只是，類似這樣的需求只是部分，并不代表消費者全部。如有一些消費者就既喜歡網上購物的便利，還希望能夠盡快收到貨物，又不想支付高昂的運費；還有一些沒有銀行賬號或為了賬號安全不愿意開通網銀的消費者，雖然想要體會網購的樂趣，但在一些必須先結賬后發貨的電商面前往往是束手無策。
    這部分消費者怎么辦？誰又想到了他們的需求？上述諸如沃爾瑪、梅西百貨等零售商就想到了。正是源于對這些消費者相關需求的精準把握，零售商們緊抓商機，利用自己的優勢，將實體店與電子商務相結合，推出了網絡購物實體店取貨、當天取貨、取貨時支付現金等服務措施，深受消費者好評，同時也為自己帶來了回報。
    筆者認為，上述零售商們顧客需求至上的服務理念以及基于此的物流服務模式，給我們提供了一定的借鑒。據筆者了解，國美、蘇寧等很多零售企業都建立了自己的網店，但網上經營的產品與實體店完全獨立，在物流體系上，也是獨立運作。而且，國內更多的電商也都青睞于自建物流體系，這不僅消耗大量的人力物力，還很容易使自己陷入資金嚴重短缺、左右無法兼顧的泥淖。另一方面，傳統零售業在電商的迅猛發展之下，創新乏力，發展勢頭有所減弱。如果兩者能夠優勢互補，進行合作，或許可為雙方帶來更大的突破。