7月13日，記者從市港航局獲悉，自2010年1月份市港航局與寧波港集團簽訂合作框架協議至今，在臺州-寧波集裝箱航線帶動下，臺州港累計運輸集裝箱30萬標箱，有效滿足了浙東南地區貨物進出口的物流運輸需求，臺州港作為浙江省重要出�？诘牡匚贿M一步凸顯。
經過兩年的培育和發展，臺州-寧波集裝箱航線已發展成為浙東南集裝箱運輸的主力航線，并有3家重點支線船公司簽約該航線。該航線兩年半來累計運輸集裝箱31.2萬標箱，帶動臺州港集裝箱年吞吐量從2009年的不足10萬標箱躍升至2011年的近15萬標箱。今年上半年，臺州港完成集裝箱吞吐量72169標箱，同比增長21.0%，其中臺州灣港務有限公司集裝箱發展是今年上半年的亮點。
當前，由臺州港與寧波港合作組建的臺州灣港務公司，成為承擔海門港區集裝箱港口裝卸作業的市場經營主體。如今，臺州出口集裝箱，可直接從海門港區起航，通過寧波港中轉，與全球100多個國家、600多個港口接軌。市港航局局長管文新介紹，借助“甬臺港口聯盟”，一條“腹地申報-臺州港海門港區驗放裝船-寧波港出口”的外貿貨物轉關模式已形成，“集裝箱經濟”效益日趨顯現，推動港口集裝箱運輸能力和對外服務水平大幅提升。
“在市場經濟與海洋經濟的雙重大背景下，發展港口經濟也應當遵循市場規律，提供個性化的港口服務產品，”管文新表示。目前，臺州港日均箱量達到450個，集裝箱吞吐量指標超過全省沿海港口平均水平7.4個百分點，吉利汽車、錢江摩托、星星、巨科等一批重點客戶成為拉動臺州港口經濟的強大引擎，有力地為臺州制造業出口提供支撐。據悉，以當前臺州港每年15萬標箱的外貿集裝箱生成量計算，通過水運到達寧波港，平均物流成本下降10%左右，與通過甬臺溫高速等陸路到達寧波相比，既經濟又環保。