7月11日上午，“太原市東山地區生態保護修復與發展規劃方案”正式公示。未來，在一攬子生態規劃落地后，太原東山將變身為復合型城市生態保育區。 
　　東山地區的地理結構，以低中山和黃土丘陵為主，其間分布有大量的間山盆地。由于特殊的地理環境，東山地區生態脆弱，植被破壞嚴重。當地的產業結構、交通情況也較為落后，文化資源優勢挖掘不足，制約著整個片區的發展。 
　　在新出爐的“東山地區生態保護修復與發展規劃方案”上，記者看到，東山地區規劃范圍北起陽曲縣，南至小店區武宿立交橋，規劃面積達290平方公里。規劃實施后，該地區將通過煤炭產業轉型、強化水利工程建設、生態功能修復等，建設成為省城的生態轉型示范區、復合型城市生態保育區。 
　　為了保護和修復東山地區的生態環境，東山地區所有的基礎設施、公共建筑和民用建筑將按照規劃布局建設，不能私挖濫建，地區內分為禁建區、限建區和適建區。禁建區中不能建設產業區、居住區，商業區，僅允許建設國家、省級森林公園的配套管理服務設施，與生態保育有關的林業、水利等基礎設施，以及規劃中心村的住宅和旅游服務點。 
　　　　■解讀 
　　　　三大規劃亮點助力東山“轉身” 
　　太原東山地區原本是資源型地區，多年來的礦產采挖，導致當地植被破壞，生態脆弱。此次規劃，對于東山地區實現綠色轉型意義重大。通觀整個規劃方案，三大規劃亮點最為醒目。 
　　　　建“一核一帶五區七廊” 
　　按照公示方案，省城東山地區將規劃形成“一核、一帶、五區、七廊”的生態布局結構。“一核”指位于東山東部的生態保育核心，“一帶”指位于東山前山建設地帶與生態保育核心之間的生態建設地帶，“五區”指北部的基本農田建設區及四個生態區，“七廊”指溝通城市和東山地區的七條生態通道。 
　　其中，“五區”是規劃的重點：基本農田集中區的功能，是以太原都市區市場需求為導向，發展現代都市農業；生態提升區將通過人工造林恢復森林植被，在礦山、垃圾場、拆遷地等區域，進行場地清理，恢復植被覆蓋，改善生態環境；生態建設區是對草地、裸地進行升級改造，營造適應都市農業、旅游業的人工景觀；城市綠化區是按照城市綠地和郊區公園的標準進行建設，為市民日常生活提供休閑場所；城鄉建設區是將城鄉建設用地按照國家森林城市的標準，提高綠地率、綠化覆蓋率等。 
　　　　旅游觀光將成重要產業 
　　東山地區的農業基礎薄弱，近年來已有一些都市農業產業項目。而東山地區的工業主要以煤炭礦產為主，物流業、房地產業在東山片區發展迅猛。 
　　從長遠看，東山的產業結構仍顯單薄。此次公示的規劃方案提出，東山將向“都市生態產業綜合體”發展。未來，這里將以良好的生態地域為支撐，聚合 生態型工業、房地產開發、旅游休閑、都市農業、生態旅游、博覽展示等多種產業業態。 
　　東山北部規劃為現代農業生態綜合體；中部為城鄉共建生態綜合體；南部是都市宜居生態綜合體；東部為森林產業生態綜合體。四個產業綜合體推動東山產業轉型發展。 
　　這當中，旅游觀光業將成為東山地區的重要產業；以參觀太原解放紀念館、碉堡建筑群為主題的紅色文化旅游；以農業生產、采摘、農家樂等方式為主導的農業體驗游；以山地自行車、攀巖、蹦極等戶外活動為特色的運動體驗游；以拓展訓練、企業會務等企業活動為特色的培訓會務游。屆時，將形成八大旅游園區。 
　　　　“九橫五縱一環”破解出行難 
　　因為道路有限，省城東山地區的居民出行非常不便。新規劃方案中顯示，東山將形成“高速公路—快速路—城鄉聯系通道—鄉村道路”的道路等級，形成“九橫五縱一環”的主干道結構。 
　　“九橫”即4條城市快速通道，包括不銹鋼園區連接線、北中環連接線、南中環連接線、龍城大街連接線；5條城鄉聯系通道，包括迎新北三巷—張新線、丈子頭連接線—丈張線；府東街—307國道、朝陽街—郝小線、長風街—上小線。 
　　“五縱”即東山高速公路、東山快速路(現為東山過境高速公路)、東山環線、太行路、建設路。 
　　“一環”指環山旅游消防通道。