本報記者 周穎/文并攝
上半年杭城車市如何？來這里數數汽車就知道
下沙一個物流中心，近兩千臺新車曬太陽
本報記者 周穎/文并攝
7月上旬，大多數車企都已經統計出了自家上半年的產銷數字。不過，這“中考”雖已結束，愿意主動公布成績的企業卻不多。上半年車市究竟如何？除了各家車企的統計數據，早報記者也用自己的方式，在杭州做了實地調查。
記者在下沙14號大街的物流中心看到，一個貨坪上滿滿當當停的都是新車。那么多的新車，就在三十七八度的高溫下暴曬。看到這樣的景象，記者也不由得感慨，都說上半年車市慘淡，在這里看到此情此景才知道果不其然。這個調查比這樣那樣的數據更直觀，也更有說服力。
能停車的地方都停了車
一個方陣就停了大約1200臺新車
記者來到位于下沙14號大街的物流中心，還沒進入大院，在透過外圍的欄桿，就已經看到了密密麻麻的一堆車子。除了這些已經安然停在院子里的新車，在院子里還有十幾輛運輸車，有些貨車已經卸了貨，而有些貨車，上面停滿了還沒卸下來的新車。
從來沒見過這么多車子！記者走進院子，眼前的場景著實讓人咋舌：在貨坪的中心地帶，一列列車子整齊地停著。仔細一數，像這樣整齊的車隊，每一列有60輛車子，而總共有24列這樣的車隊。也就是說，這個整齊的新車方陣里，停了大約1200臺新車。
這還不是全部。除了這個規模最大最整齊的方陣，在整個院子的角角落落，還零散地停著不少車子。放眼望去，幾乎是每一塊足夠停車的空地，都被充分地利用起來。在大院入口處右側，停著兩個廢棄的集裝箱，而它們之間，還擠著近20臺車子。甚至連一座辦公樓邊上的一小塊空地，也被物盡其用地停進了一輛白色飛度。
這些車子的車身上大都還貼著白色保護膜，但是長時間的日曬雨淋，還是讓它們顯得灰頭土臉。下午兩點多，正是太陽最毒的時候，整個貨坪都升騰著一股熱氣，這些車子就赤裸裸地暴露在陽光下。在那個最整齊的新車方陣的通道里，零星還豎著幾列車子，這些車子的車門統統被打開了，大概是為了幫助散熱。
三月份車子比現在更多
17.5米的貨車都沒辦法掉頭
這些車子是什么時候停到這里的呢？貨坪邊上有一排室內倉庫，其中一家百事物流公司的工作人員何先生告訴記者，他們公司是今年3月剛搬進來的，當時這個院子里就停滿車子了。“那個時候的車子比現在還多。現在我們邊上還有這么一塊空地，貨車可以掉頭，那個時候，那種17.5米的貨車都沒辦法掉頭。”他說，這里幾乎每個工作日都會有貨車進進出出，有把新車運進來的，也有把新車運出去的。除了裝車、卸車，其他時候都沒看到有人在照看車子。
小王在杭州口岸國際物流中心的國際物流部工作了一年多。據他回憶，今年二三月份是貨坪上車子最滿的時候。“只要是不影響工作，能停車的地方全部停滿。”他說，這個貨坪大概是從去年7月份開始用作停車的，剛開始的時候場地很空，隔段時間有些新車會停進來，慢慢地就越停越多。
接著，記者在貨坪上看到有人在開著新車，把它們挪到一個車隊中停好，然后開了車門離開，再接著把下一輛車開進這個車隊，重復上述工作。原來他們是物流中心的車隊師傅，在把剛卸下來的車子停進貨坪，因為天氣太熱，才開了車門散熱的。
車隊的吳師傅說，他們車隊是專門從廣州運車的，從2006年就開始運了，不過之前都是直接把車子運到4S店的。今年大概是車子不好賣，所以都先停到了這里。
(本文來源：浙江在線-今日早報 )