網(wǎng)購(gòu)的風(fēng)行，促進(jìn)了快遞業(yè)的發(fā)展。據(jù)青海省郵政管理局統(tǒng)計(jì)，近三年，我省快遞業(yè)的平均增長(zhǎng)率大約為20%。目前，全省獲得行政許可的快遞企業(yè)有21家。國(guó)內(nèi)大部分大型快遞公司在青海均有分公司，一些外地省市的快遞公司如雨后春筍般出現(xiàn)在省城的快遞市場(chǎng)。

　　困惑

　　5月30日，在長(zhǎng)江路某單位上班的李先生在網(wǎng)上訂購(gòu)了幾本書，他發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上的跟蹤信息顯示貨物6月6日已到西寧，可卻遲遲不見(jiàn)投遞員送貨。于是，他打電話到快遞公司詢問(wèn)。快遞公司的回復(fù)是，負(fù)責(zé)這個(gè)區(qū)域投遞工作的投遞員請(qǐng)假了，沒(méi)人派送。

　　李先生認(rèn)為，投遞員請(qǐng)假不能算是快遞公司拖延送貨時(shí)間的理由，快遞公司應(yīng)該對(duì)這種突發(fā)事件作出應(yīng)急反應(yīng)。

　　請(qǐng)假本是小事，可對(duì)大部分小型快遞公司來(lái)說(shuō)卻十分棘手。這家快遞公司的投遞員馬軍指著倉(cāng)庫(kù)里堆成山的貨物說(shuō)：“貨倉(cāng)里誰(shuí)的貨物最多，就知道誰(shuí)請(qǐng)假了。”

　　馬軍所在的快遞公司只有9個(gè)投遞員，每個(gè)投遞員都有固定的投遞區(qū)域，每天要負(fù)責(zé)七八十件甚至上百件貨物的派送。對(duì)每個(gè)投遞員來(lái)說(shuō)，這個(gè)投遞任務(wù)都是滿負(fù)荷的。

　　最終在雙方的協(xié)調(diào)下，快遞公司的信息員小郭充當(dāng)臨時(shí)投遞員，把快遞送到了李先生手中。但這只是“緩兵”之計(jì)，并不能成為一個(gè)長(zhǎng)效解決問(wèn)題的手段。

　　“勇夫”

　　這家快遞公司的信息員小郭說(shuō)：“近幾個(gè)月，公司一直在招人，來(lái)應(yīng)聘的人也不少，可大部分人沒(méi)干兩天感覺(jué)工作太辛苦，就不干了。”人手不夠，成為一些投遞公司不能把貨物迅速、及時(shí)地送到顧客手中的一個(gè)主要原因。

　　據(jù)了解，馬軍所在的快遞公司主要負(fù)責(zé)凡客、唯品會(huì)、當(dāng)當(dāng)和卓越等網(wǎng)站在西寧市的訂單投遞。馬軍說(shuō)：“如果顧客投訴成功的話，不同網(wǎng)站的訂單投訴要罰投遞員10元到100元不等的處罰。扣得最多的就是凡客的投訴。”在這家投遞公司，投遞員派送一件凡客或唯品會(huì)的貨物提成2元，當(dāng)當(dāng)和卓越的貨物提成1.2元。交通工具不同，每天能夠完成的投遞貨物量也不同，騎摩托車的由于一次帶不上全部的貨物，中午還要回公司再次取貨，每天可完成七八十件貨物的派送，開面包車的則每天可以多完成二三十件，平均每個(gè)投遞員一天辛苦下來(lái)，能掙到一百多塊錢。但如果遇到一個(gè)凡客的顧客投訴，公司判定投訴成功的話，投遞員一天的工作基本上就白辛苦了。

　　索賠

　　記者從快遞公司了解到，快遞公司只知道如果顧客三天內(nèi)拒絕接收貨物，快遞公司可不經(jīng)過(guò)顧客同意而直接退貨。但快遞公司的人員卻從未聽說(shuō)過(guò)快遞延誤，顧客可以獲得賠償?shù)摹Ｍ瑫r(shí)，記者又與購(gòu)物網(wǎng)站的客服取得聯(lián)系，客服人員竟也不知道有賠償一說(shuō)。

　　但是，記者在5月1日國(guó)家郵政局發(fā)布的《快遞服務(wù)》系列標(biāo)準(zhǔn)中了解到，如果同城快遞3天之內(nèi)、異地快遞7天之內(nèi)，收貨方還沒(méi)有收到貨物，就算徹底延誤。延誤賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用)，由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。