9日，中國移動(dòng)通信集團(tuán)與山東省政府簽署了“智慧山東”戰(zhàn)略合作協(xié)議，這標(biāo)志著山東省物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和信息化建設(shè)全面提速。
記者了解到，協(xié)議中提及的智能交通等內(nèi)容山東移動(dòng)早已先行先試，在學(xué)生平安校車、出租車公交車遠(yuǎn)程管理調(diào)度以及打造車輛專屬的“智慧車聯(lián)網(wǎng)”等方面取得了豐碩成果。此次協(xié)議簽署將更有助于山東移動(dòng)協(xié)助政府完善交通誘導(dǎo)體系、疏導(dǎo)交通擁堵，同時(shí)面向手機(jī)用戶提供手機(jī)支付停車費(fèi)用和高速路通行費(fèi)的服務(wù)，面向交通參與者提供公共交通信息服務(wù)和個(gè)性化交通信息服務(wù)，面向物流企業(yè)提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的貨況信息、車輛位置信息等服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)“智能交通”平臺(tái)升級(jí)。
車輛物聯(lián)網(wǎng)，車主有了隨身“管家”
山東省是機(jī)動(dòng)車大省，隨著近年來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛數(shù)量增長迅速。截至2011年底，山東省機(jī)動(dòng)車保有量已超過2000萬輛，汽車保有量超過900萬輛。由于基數(shù)較大，車輛保有量的迅速增長所引發(fā)的車輛自身及車輛與外部環(huán)境的矛盾日趨增加，迫切需要新的信息化手段予以解決。中國移動(dòng)山東公司聚焦車輛物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（下稱車聯(lián)網(wǎng)），目前正快速形成規(guī)模化應(yīng)用突破，為政府智能交通建設(shè)助力，并解決廣泛關(guān)注的民生問題。
據(jù)山東移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)車輛、道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，以提高道路交通效率、車輛安全和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。通過采集車輛和道路相關(guān)數(shù)據(jù)，為集團(tuán)客戶用戶、私家車主提供面向車輛安全、駕駛安全和交通便利的整體解決方案。
記者注意到，通過車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品可以通過基于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際消耗、加油數(shù)據(jù)（需要安裝高精度油量傳感器）、司機(jī)駕駛行為三者結(jié)合分析，實(shí)現(xiàn)油耗精確管理。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將車載終端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)接，系統(tǒng)支持對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)每月實(shí)際耗油的管理統(tǒng)計(jì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)每月實(shí)際耗油與加油偏差較大，系統(tǒng)會(huì)提醒管理員有可能存在偷油現(xiàn)象。此外，系統(tǒng)還支持基于由于不規(guī)范駕駛行為引起的油耗對(duì)比報(bào)告。
鑒于道路交通事故頻發(fā)而調(diào)查取證困難的現(xiàn)狀，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基于“人”、“車”、“路”的事故還原法，可以還原事故前后一段時(shí)間內(nèi)的車況信息。比如通過車載終端采集數(shù)據(jù)，管理平臺(tái)可以記錄車輛當(dāng)時(shí)運(yùn)行速度、駕駛員制動(dòng)措施（剎車、油門、離合器動(dòng)作等）、車門開關(guān)動(dòng)作等人為控制情況；對(duì)于車輛，可以記錄當(dāng)前車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作正常及其他相應(yīng)零部件的工作狀態(tài)；對(duì)于路面狀況，管理平臺(tái)因?yàn)榕c氣象平臺(tái)對(duì)接可以還原到當(dāng)天路面狀況及天氣狀況，通過以上幾種手段還原事故現(xiàn)場(chǎng)，支持把最真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)信息以各種圖形化報(bào)表顯現(xiàn)出來。
位置通，讓車輛調(diào)度輕松自如
對(duì)于城市交通的管理者來說，對(duì)車輛的科學(xué)管理和隨時(shí)調(diào)度始終是“智能交通”的主題。而山東移動(dòng)開發(fā)的綜合調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公共交通運(yùn)營調(diào)度的無線化和智能化，車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的信息化和可視化。該業(yè)務(wù)旨在公交及出租車輛中通過GPS定位、視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)綜合運(yùn)用，面向公眾乘客提供完善的信息服務(wù)及安全保障，同時(shí)便于交通部門對(duì)城市路況交通及時(shí)調(diào)度及管理。
據(jù)山東移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，位置業(yè)務(wù)是基于衛(wèi)星，基站定位技術(shù)的綜合位置信息服務(wù)，借助廣泛覆蓋的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，通過手持或車載終端，滿足企事業(yè)單位對(duì)內(nèi)部車輛、人員的監(jiān)控調(diào)度要求。位置通業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)人車監(jiān)控調(diào)度、電子地圖應(yīng)用、車輛狀態(tài)報(bào)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等功能，具有“精確、便捷、智能、省心”的業(yè)務(wù)特點(diǎn)。
記者了解到，目前省內(nèi)濟(jì)南、青島等多個(gè)地市的出租車、公交車以及物流運(yùn)輸車上安裝了超過25萬余臺(tái)無線終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程科學(xué)管理和調(diào)度，管理者只需面對(duì)屏幕就可指揮遠(yuǎn)在百里、千里之外的運(yùn)營車輛，做到了處“一室”而知“全國”。以前，德州宏聯(lián)運(yùn)輸集團(tuán)的1700多輛運(yùn)輸車不按照公司規(guī)定的營運(yùn)路線行駛，管理者根本無從知曉，車輛在哪里出現(xiàn)問題，也無法第一時(shí)間反饋到公司。“應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車輛的監(jiān)控、調(diào)度完全可以掌控，車輛超速、超載、疲勞駕駛等現(xiàn)象都得到了有效監(jiān)控，不僅我們管理者放心，乘客和客戶滿意度也大幅提升。”宏聯(lián)運(yùn)輸集團(tuán)總經(jīng)理說。
近日，濟(jì)南移動(dòng)與中國重汽簽署車輛前裝應(yīng)用服務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后中國重汽每年將對(duì)2萬余臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝中國移動(dòng)智能車載終端，通過移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、水溫、油溫、速度、經(jīng)緯度等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)上傳和監(jiān)控，總部云計(jì)算中心實(shí)時(shí)對(duì)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、診斷，并將車輛運(yùn)行情況和隱患信息回傳到車載電腦，提醒車主提前采取措施，確保車輛安全高效運(yùn)行。
“自從有了山東移動(dòng)的位置通，我就能通過監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)了解車輛信息，整合運(yùn)力資源，為客戶提供更加安全、穩(wěn)定、快捷的服務(wù)。”對(duì)山東移動(dòng)位置通服務(wù)給出如此高評(píng)價(jià)的是臨沂雙豐物流有限公司總經(jīng)理王景華。位置通物流服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)對(duì)車輛位置的定位追蹤、越界報(bào)警、自動(dòng)短信到貨通知等全方位的信息化管理。作為物流大市，臨沂全市所有的物流企業(yè)幾乎都用上了位置通業(yè)務(wù)。
據(jù)山東移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著“智慧山東”建設(shè)的提速，山東移動(dòng)在智能交通領(lǐng)域不斷加大開拓力度。例如利用物聯(lián)網(wǎng)RFID射頻、G3移動(dòng)視頻監(jiān)控等技術(shù)，通過移動(dòng)專線與校訊通業(yè)務(wù)平臺(tái)對(duì)接而打造的“平安校車”系統(tǒng)，使得家長能夠及時(shí)了解孩子上下車時(shí)間、地點(diǎn)、乘坐車號(hào)和行走路線等信息，并提供校車晚點(diǎn)及車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控等信息，保證了學(xué)生安全。今后山東移動(dòng)將加大創(chuàng)新力度，使得更多諸如此類的熱點(diǎn)應(yīng)用能夠基于“智能交通”平臺(tái)得以實(shí)現(xiàn)。