7月9日上午，六寨（黔桂界）至河池、宜州至河池高速公路（以下簡稱“六宜高速”）通車儀式在宜州市隆重舉行。六宜高速始于南丹縣六寨鎮龍里屯，止于宜州市莫村，主線全長179.17公里。六宜高速的建成通車，結束了河池市政府所在地不通高速公路的歷史，使我區西北部山區的交通狀況得到極大改善。至此，全區14個地級市全部貫通高速公路。 
　　　　建設難度區內最大 
　　“六宜高速是我區所有在建和已建成高速公路里建設難度最大的。”9日上午，六宜高速工程建設指揮部相關負責人頗為自豪地說。 
　　河池市地處我區西北部、云貴高原南麓。境內地形多樣、結構復雜，素有“地質博物館”之稱。9日上午，記者搭乘的車輛駛上六宜高速，每隔幾分鐘便會穿過一座隧道或經過一座橋梁。有些隧道之間相距只有幾百米，有的橋梁甚至直接與隧道相連。據介紹，六宜高速共有隧道33座，大小橋梁119座，雖然橋隧比較隆（隆林）百（百色）高速稍低，但建設難度卻超過了隆百高速。 
　　六宜高速全線最長、施工難度最大的隧道是長達2.7公里的瑤寨隧道。該隧道處于一座大型水庫下80米處，隧道所在山體巖溶地質發育強烈，施工人員根本無法準確探知山體內的情況，施工中經常出現突水、突泥等現象，只能邊施工、邊勘探、邊修改設計方案。遇到一些較大的溶洞，還要在隧道中修建橋梁。由于施工難度大，瑤寨隧道直到今年5月底才竣工。 
　　全線建設難度最大的橋梁要數拉會高架橋。拉會高架橋囊括了全線最高、最長、最彎橋梁的“三最”頭銜，整座橋在群山間劃出了一道美麗的“C”形曲線。據介紹，拉會高架橋的難點是縱坡大、橫坡陡、曲線半徑小。橋面最高處距地面138米，橋面橫坡達6%，曲線半徑為540米。這些指標在全區高速公路橋梁中都是從未出現過的，也是高速公路橋梁的極限。 
　　　　大量應用高新技術 
　　拉會高架橋有20多個方形橋墩，截面面積近25平方米，最高的一個有110米。如何修建這些“又肥又高”的橋墩，是建設者們遇到的一道難題。如果按常規方式施工，由于混凝土堆砌量太大，橋墩很有可能因熱脹冷縮受損，進而影響大橋結構安全。 
　　為攻克這一技術難題，施工方與廣西大學土木工程學院共同研究，最終確定了“空心薄壁墩”的施工方案。也就是說，這些看起來粗壯的橋墩，實際上都是“空心”的，橋墩壁的厚度只有約0.5米。施工過程中研究完成的“空心薄壁墩應力控制”課題還填補了國內的技術空白。 
　　穿行在六宜高速的大小隧道間，記者注意到，這些隧道的洞口周邊植被還保持著開挖前的狀態，似乎沒有受到洞口開掘的影響。施工技術人員介紹，“隧道洞口零開挖”也是六宜高速應用新技術、新工藝的成果。河池地區的山多為石山，使用普通方法開掘洞口，5米高的洞口，可能會挖成8米高，最后還要再填回去。“隧道洞口零開挖”就是在洞口開掘初期做好周邊山體的支護工作，盡量避免掘進施工損壞山體。這樣施工不但不會破壞洞口周邊的植被，洞口安全性也因山體結構未被破壞而得到提高。 
　　六宜高速的路面材料采用了橡膠瀝青、湖瀝青、溫伴瀝青，車輛行駛在路面上，幾乎聽不到輪胎與地面摩擦產生的噪音，駕乘舒適度高。全線隧道還采用了LED節能燈，只此一項，一年就可以節省電費上百萬元。 
　　除了科技含量高，六宜高速還加入了不少民族文化元素。部分主要隧道的入口周圍有銅鼓、繡球、壯錦等代表壯族文化的圖案。服務區、收費站等建筑也采用了最能體現壯族民居風格的干欄元素，讓人眼前一亮。 
　　　　結束河池市不通高速歷史 
　　六宜高速全線采用四車道高速公路標準建設。其中六寨至河池高速主線全長107.5公里，南丹連接線長0.7公里，車河大廠連接線長24.6公里。設互通式立交5處（六寨、芒場、南丹、車河、水任），服務區2處（側嶺、芒場），停車區3處（水任、八坪、上甲坪）。宜州至河池高速公路主線全長71.67公里，德勝連接線長4.76公里。設互通式立交5處（莫村、東江、德勝、懷遠、河池西），服務區1處（德勝），停車區2處（懷遠、東江）。由于是山區高速，最高限速較普通高速略低。從六寨到拔貢路段，最高限速為80公里/小時，拔貢至宜州為100公里/小時。 
　　六宜高速是國家西部開發省際公路通道內蒙古阿榮旗至廣西北海公路的重要組成部分，同時是國家高速公路“7918”網規劃蘭州至海口高速公路、汕頭至昆明高速公路的重要路段，也是我區高速公路網規劃“4縱6橫3支線”的重要組成部分。 
　　六宜高速通車前，全區14個地級市中，只有河池市政府所在地不通高速。經常往返廣西和貴州運輸貨物的司機覃師傅，對河池地區的交通狀況深有體會。覃師傅說，從宜州到河池市是一級公路，但沿線路口多，居民也多，根本開不快。河池市到六寨是二級公路，沿線急彎多、長坡多，路況復雜，不時發生交通事故。每次遇到前方出事，都要堵上至少三個小時。 
　　六宜高速通車前，從宜州到六寨路程約200公里，耗時約4個小時，而走六宜高速只需要約兩個小時。“河池是"有色金屬之鄉"，高速通車后，對礦業和其他行業的發展都會起到促進作用。”河池市政府相關負責人表示。目前，六宜高速已經與貴州省境內的高速對接，從河池市去貴州荔波小七孔風景區旅游，只需要不到兩小時車程。廣西交通投資集團相關負責人表示，河池市至都安瑤族自治縣的高速預計于明年建成通車，屆時南寧至河池將實現高速直通。