記者３０日從武漢鐵路部門獲悉，（武）漢宜（昌）鐵路被批準(zhǔn)從７月１日開始正式投入運營，目前運營前的各項準(zhǔn)備工作全面就緒。這意味中國首條橫跨東中西部的鐵路大通道——滬漢蓉快速鐵路即將實現(xiàn)全線貫通。
據(jù)悉，全線貫通后，從上海至成都的列車行程最快將控制在１１個小時內(nèi)，動車可望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
據(jù)鐵路部門介紹，東起上海，西至成都的滬漢蓉快速鐵路大通道全長２０７８公里，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”客運專線中的最長的“一橫”。采取分段建設(shè)的這一鐵路大通道，目前上海—南京、南京－合肥、合肥—武漢段，宜昌—重慶、重慶—成都段已先后開通運營。
設(shè)計時速達２００公里的漢宜鐵路，全長２９３．１公里，是滬漢蓉快速鐵路大通道的重要節(jié)點工程。從５月１６日開始，武漢鐵路局等單位對漢宜鐵路全線各系統(tǒng)進行了綜合測試和優(yōu)化，開展了１７４４趟次、５０余萬公里的動車組運行試驗，其各項指標(biāo)均達到設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，漢宜鐵路還東連京廣線、武九線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬線、武康線，中部在荊州與擬建的蒙西煤運大通道相連，在全國鐵路網(wǎng)中，起著承東啟西，連接南北的重要銜接作用。