兩江新區交通網絡正日趨成形。6月5日，我市最大的立交工程——魚嘴立交全面完工并正式通車，該立交也將成為連接重慶主城核心區與兩江新區龍盛片區的咽喉要道。 
　　未來20年不會堵車
　　魚嘴立交全長約860米，路幅寬度54米，雙向六車道；立交匝道全長約4100米，總占地面積約500畝。該立交使用了先進的鋼箱梁，是我市目前建成的最大立交，總投資3.4億元。
　　據介紹，過去魚嘴有一座立交，但隨著多家企業入駐魚復工業園，老立交已不能滿足交通需求。新建的魚嘴立交每小時通過量從過去的800輛增至4000輛，匝道數量也從4條增加到10條�！斑@個立交是按20年不堵車的標準規劃、設計和建設的�！眱山�集團重點項目部副部長吳萬佳說，魚嘴立交是主城到龍盛的必經之路，連接主城、龍盛、果園港、長壽等四大片區，方便幾大片區貨流運往四面八方。
　　明年底魚嘴到龍興只需3分鐘
　　記者還了解到，連接兩江新區魚復、龍興兩大工業園區的兩江大道江北段已于此前通車，明年年底渝北段通車后，從江北魚嘴到渝北龍興只需要3分鐘。
　　“兩江大道是兩江新區最寬的公路�！濒~復工業園建管部副部長楊輝介紹，這條路道寬48米，雙向8車道，全長4.3公里，含渝宜高速上跨龍興路橋等3座橋梁。
　　據悉，從魚嘴到龍興，以前有兩種走法：一是走唐鳳路，需要約15分鐘；二是走外環，約需時10分鐘，并付10元過路費。
　　楊輝表示，魚復工業園以汽車產業為主，龍興工業園布局的主要是先進制造業，兩個園區需要產業配套，通過這條干道相連，物流成本將大大降低。
　　6條主干道串聯兩江工業核心區
　　魚復片區和龍興片區是兩江新區工業開發的核心區域，一共布局了四縱兩橫六大干道，分別是六縱線、盛唐大道、兩江大道、沿山貨運通道，以及一橫線、疏港大道。目前，除了六縱線和沿山貨運通道外，其他4條干道已經開建，預計明年底基本完工，并初步形成龍盛片區路網，解決此地80萬人以及眾多企業的交通問題。
　　兩江新區管委會有關負責人表示，未來的兩江新區對物流交通的要求非常高，因此在六大干道形成后，將有一個完備的規劃，將客運和貨運流分開。