截至5月20日，林長高速公路關(guān)鍵控制性工程西垴隧道、關(guān)家?guī)X隧道主體均已完工，露水河大橋主跨順利合龍，東石柱特長隧道雙線貫通。全線已完成挖填土石方工程、樁基澆注、立柱、蓋梁、涵洞、通道、梁板預(yù)制，累計(jì)完成梁板安裝1040片、隧道貫通6座、隧道開挖支護(hù)14730米、隧道襯砌14675米、路面底基層60萬平方米，路面基層47.94萬平方米、隧道砼路面完成12578米、防護(hù)排水工程212035立方米。截至5月21日，已累計(jì)完成投資183863萬元。 
　　林長高速是林州至長治的省界高速公路，全線采用山區(qū)雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里，路線全長39.369公里，概算總投資27.1594億元。為確保工程建設(shè)質(zhì)量，河南林長高速公路有限責(zé)任公司建立完善工程創(chuàng)優(yōu)基金，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣, 利用經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)控作用，激發(fā)各參建方創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的積極性。同時(shí)，以“首件工程認(rèn)可制”、“樣板工程評(píng)選制”為突破口，督促施工單位建立健全自身的質(zhì)量保證體系。對(duì)于質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅(jiān)決要求返工并清除該作業(yè)隊(duì)伍，強(qiáng)化了工程質(zhì)量，規(guī)范了施工。 
　　該公司還努力強(qiáng)化對(duì)監(jiān)理單位、現(xiàn)場施工、工程技術(shù)的管理。在監(jiān)理單位管理方面，引進(jìn)人臉識(shí)別系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)行電子考勤，對(duì)補(bǔ)充進(jìn)場監(jiān)理人員的資質(zhì)、能力進(jìn)行審核和考察，對(duì)能力不達(dá)標(biāo)和不符合資質(zhì)要求的監(jiān)理人員，堅(jiān)決予以清退。加大對(duì)監(jiān)理單位的考核力度，每月對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行履約檢查，根據(jù)考勤和考核結(jié)果計(jì)發(fā)監(jiān)理服務(wù)費(fèi)，并與省交通廳質(zhì)監(jiān)站信用評(píng)價(jià)進(jìn)行掛鉤，有效保證監(jiān)理工作質(zhì)量。在現(xiàn)場施工質(zhì)量管理方面，取消節(jié)假日、公休日，該公司領(lǐng)導(dǎo)和工程管理部門的工作人員分批輪流值班，工作重心下移，加大、加密、加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度和頻率，確保在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和解決項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題，同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序及隱蔽工程的質(zhì)量管理，在日常巡查的基礎(chǔ)上，以專項(xiàng)檢查和夜晚巡查的方式對(duì)施工管理和監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)督，力爭做到在管理上無疏漏、無死角，確保工程實(shí)體質(zhì)量。在工程技術(shù)方面，做好質(zhì)量預(yù)控。路面、房建工程施工圖紙下發(fā)后，該公司及時(shí)組織召開圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)，先后7次給設(shè)計(jì)院發(fā)函，督促其及時(shí)處理現(xiàn)場技術(shù)和設(shè)計(jì)圖紙問題。在現(xiàn)場施工過程中，先后召開露水河大橋技術(shù)管理專題會(huì)議3次、摩寺迪隧道方案優(yōu)化會(huì)議2次、施工方案論證會(huì)16次。 
　　該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“2012年是林長高速公路建設(shè)交工通車之年，我們將繼續(xù)狠抓質(zhì)量和安全制度落實(shí)，圓滿完成建設(shè)任務(wù)。”