5月31日，順豐優選正式上線。這是順豐速運自2010年推出的“順豐E商圈”和2012年初的“尊禮會”之后的順勢之作。 
　　其實，順豐再次涉足電商也不無道理，電子商務的繁盛，帶來了快遞業的“開元盛世”，而兩者關系就如同車鏈子一般環環相扣，緊密相依。但隨著用戶需求量的上升，電商跟快遞之間的溝通環節難免會因為磨合度的問題影響整體效果，所以以順豐為代表的快遞業另謀出路就變得理所當然，也因此催生了快遞涉足電商，電商布局快遞的新形勢。
　　順豐，作為中國快遞行業的老大，具有優勢的物流資源。但是要想布局電子商務領域，在前有天貓京東，后有當當凡客的阻擊下，就只能另辟蹊徑，涉足冷門。
　　順豐優選的推出，恰恰被看做是順豐另起爐灶后的一次創新，因為他“不走尋常路”，把重點放在生鮮食品和冷鏈B2C上，這樣大膽嘗試高毛利潤的模式，被指花費大手筆賭注未來的電商熱點。
　　既然決心走上冷鏈的電商平臺，那現有的快遞配送體系就不足以適應當下的模式，所以摒棄現有供應鏈，謀求一條新的康莊大道就變得順理成章。但新模式的道路上定會碰到諸多不可回避的挑戰，如何整合現有內部資源，如何靠攏電商模式等將變成外界對順豐的種種質疑。
　　其實由“送”轉“商”的道路很是艱難，進軍電商領域需要有龐大的資金支持，再加上電商的“燒錢”屬性，以及配送運營的風險，快遞業進軍電商的代價不可估量。
　　前有圓通、宅急送打頭陣，后有韻達、申通尾隨，“做大通吃”的怪圈到底能俘獲多少快遞公司，跨界融合到底成效如何我們拭目以待。