中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會1日發(fā)布報告稱，5月份，中國鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為48.8%，比上個月回落6.9個百分點(diǎn)，再度回到收縮區(qū)間。生產(chǎn)指數(shù)仍處高位，新訂單指數(shù)明顯回落，產(chǎn)成品庫存指數(shù)激增，顯示當(dāng)前鋼市整體仍然低迷。但后市價格深幅下滑的可能性不大。在鋼廠仍處于微利邊緣的背景下，當(dāng)前鋼廠自主減產(chǎn)規(guī)模仍較為有限，國內(nèi)鋼材產(chǎn)量仍處較高水平。此項(xiàng)報告顯示，5月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)雖較4月份回落6.4個百分點(diǎn)，但仍處于擴(kuò)張區(qū)間；和生產(chǎn)活動相關(guān)的采購活動也呈現(xiàn)活躍態(tài)勢，當(dāng)月鋼鐵行業(yè)采購量指數(shù)為53.7%。據(jù)中鋼協(xié)最新統(tǒng)計，5月中旬全國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比有所下降，但依然較去年同期高出10萬噸以上的水平。 
　　GTXH解讀：5月份的國內(nèi)鋼鐵市場，需求依舊未得到明顯的釋放，盡管去庫存化仍在持續(xù)，但在高產(chǎn)能的壓制下，稍顯弱勢；鋼廠持續(xù)高產(chǎn)的惡果現(xiàn)金顯現(xiàn)出來，鋼廠內(nèi)部庫存已經(jīng)到了臨界點(diǎn)；如何清空積壓庫存將是后階段鋼廠的主要任務(wù)；相反，我們認(rèn)為產(chǎn)能可能進(jìn)入下降通道。鋼廠必須想辦法獲取更多的訂單，那么降價、補(bǔ)跌將成為主要操作手法，所以我們判斷，盡管政策面利好持續(xù)，但在鋼廠進(jìn)一步降價形勢下，后期鋼價反彈空間有限。