最近，一些傳統快遞企業宣布進入電子商務領域，自辦網站賣商品；一些電子商務網站則向國家郵政部門提交快遞業務申請，欲進軍快遞業。業內人士指出，網購市場競爭激烈，傳統價格戰已不奏效，快遞、電商企業都急于建立自身的完整產業鏈，對消費者來講，能在下單后快速拿到貨物才是優選。 
　　國內快遞公司順豐6月1日起正式上線電子商務平臺“順豐優選”，以銷售食品、水果和生鮮為主。記者還發現，順豐獲得了第三方支付牌照，并推出支付工具順豐寶。一系列舉措表明，這家快遞企業正在向電子商務的全產業鏈滲透。
　　近期有消息證實，京東商城、凡客誠品等大型B2C電商企業已向國家郵政局遞交“快遞業務經營許可證”申請，兩家企業一旦拿到全國牌照，即可整合全國網購業務，快捷送貨，滿足龐大客戶群和巨額業務量的需求，沖破物流瓶頸。
　　最近一份網購消費者滿意度調查報告顯示，54.9%消費者反映網購時最不滿意的環節就是送貨服務。快遞是網購最常用的物流方式，97.7%的網購者使用快遞服務。在專門針對快遞滿意度的調查中，47.1%的被調查者對快遞不滿意，原因包括送貨不及時、貨物損壞或丟失、快遞人員態度差、不送上門、借口路遠索要費用、不簽收就不讓驗貨等。
　　南開區一家網上銷售電子產品的商家介紹，雖然其所售硬盤、數碼相機等報價較低，但是銷量不佳。經調查，原來是消費者擔心該網店合作的快遞公司送貨慢。為此，他變更了快遞公司，物流成本每月增加3萬余元，但營業額增加了5萬多元。
　　和平區一家營銷策劃公司分析師指出，快遞和網購密切相關，從近期順豐進入電商、京東申請快遞牌照等競爭策略來看，各大電商、快遞企業都希望在電子商務領域建立自己的全產業鏈，在近萬億元的網購市場分一杯羹。快遞、電商混業經營能加劇競爭，商家比拼價格之后再拼送貨，對消費者是有利的。