6月27~28日，省交通運輸廳在蘭溪主持召開錢塘江中上游衢江(金華段)航運開發(fā)項目工程可行性研究報告評審會。經(jīng)過兩天的實地踏勘和激烈討論，歷時多年、數(shù)次易稿的工可研究報告最終原則通過評審。這意味著以“三江之匯，七省通衢”著稱的蘭江航道復(fù)興在望。

　　省交通運輸廳副廳長王德寶，省港航局局長戚步云，金華市委常委、常務(wù)副市長陶誠華，蘭溪市領(lǐng)導(dǎo)吳國成、吳樂華、姚威等參加評審會。

　　衢江為錢塘江南源蘭江的干流，上接常山港、江山港，下連錢塘江，為浙江省內(nèi)河航道的骨干航道之一，是長江三角洲水網(wǎng)向浙江西部的延伸。該航線承擔(dān)著浙西地區(qū)與江蘇、上海及浙江省內(nèi)其他地區(qū)的物資交流。目前，衢江航運開發(fā)工程除金華段外，已全部實質(zhì)性開工。

　　根據(jù)《錢塘江流域規(guī)劃》和《衢江航運規(guī)劃》，衢江金華境內(nèi)，將自上而下建設(shè)游埠、姚家2座樞紐(含船閘)，洋埠至蘭溪航道長21公里按四級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，對航道范圍內(nèi)最低通航水位下水深小于2.7米的區(qū)域進(jìn)行疏浚，并同步建設(shè)完善航政管理、助航標(biāo)志及安全保障等配套設(shè)施。工程還將同時建設(shè)洋港服務(wù)區(qū)。整個工程概算總投資約36億元，預(yù)計2017年基本建成。不久的將來，500噸級船舶可從衢江、蘭江，經(jīng)富春江船閘，往東直達(dá)寧波、上海等國際性港口;往北可經(jīng)錢塘江，進(jìn)入京杭大運河水系和長江沿岸。

　　陶誠華在評審會上指出，工可評審標(biāo)志著金華內(nèi)河航運開發(fā)項目前期推進(jìn)到了一個新的階段，蘭溪水運即將邁上高速發(fā)展通道。該項目的實施，對于加強(qiáng)浙江中西部與沿海地區(qū)水系的銜接，加快構(gòu)建浙江中西部綜合交通運輸體系，促進(jìn)水資源綜合開發(fā)利用，降低物流成本，推進(jìn)金華趕超發(fā)展、浙中崛起，統(tǒng)籌全省區(qū)域發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。