到6月28日，新疆首段實行貨車計重收費的G30線星星峽至吐魯番段公路的計重收費工作進(jìn)行了整整一個月。來自當(dāng)?shù)毓�路部門的消息說，計重收費首月超載情況呈下降趨勢，收費秩序整體良好，沒有發(fā)生一起因收費問題而導(dǎo)致的大面積堵車事件或沖突闖卡事件。 
　　自5月28日零點開始，G30線星星峽至吐魯番段公路正式啟動計重收費工作，經(jīng)過這些收費站的貨車按照“體重”繳納通行費。G30線星星峽至吐魯番段公路全長584公里，沿線有星星峽、煙墩、二堡、一碗泉、鄯善東、吐峪溝6個收費站（詳見本報5月18日A10版）。 
　　該項工作展開后，所有貨車經(jīng)過這幾個收費站時“無論超載、輕載、空載，同一類型的車輛都按同一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費”的歷史宣告結(jié)束，載貨越多收費越高，超載貨車司機將付出比正常運輸車輛高出許多的車輛通行費。 
　　　　一個月超載率翻倍下降 
　　據(jù)了解，星星峽是由河西走廊入疆的必經(jīng)之處，從G30線星星峽至吐魯番段584公里，每天有七八千輛車出入，雙倍超載的車輛非常多。而實施計重收費后，已經(jīng)明顯下降。近一個月來，據(jù)吐峪溝收費站統(tǒng)計，通過收費站的車輛中，超載車從原來平均每天上千輛下降到幾十輛，超限車從每天上百輛下降到幾輛十幾輛不等。 
　　據(jù)二堡收費站統(tǒng)計，截至6月26日，通過該站車貨總重量超載100%以上的車輛有43輛，其中超載最重的一輛超了131噸，所交金額為5415元。星星峽收費站車貨總重量超過100%的車輛有11輛，超載最大車超重116%，所交金額為1465元。 
　　吐魯番公路管理局監(jiān)控通訊科工作人員金巖說，正式計重收費前，這兩個收費站模擬收費時的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是：一天車貨總重量超標(biāo)100%以上的車輛收費總額達(dá)30萬元，而現(xiàn)在一天只有四五輛車超過100%，交費總額為1萬元。 
　　哈密路政海事局星星峽治超站站長依不拉音·尼亞孜說，以往治理超載超限，主要依靠行政處罰手段，效果不好，計重收費無疑抓住了問題的根本。