去年，市政府出臺(tái)《重慶市主城區(qū)二環(huán)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃》和《重慶市主城區(qū)“二環(huán)時(shí)代”大型聚居區(qū)規(guī)劃》，外環(huán)高速公路納入年票通行范圍后，對(duì)提高外環(huán)沿途主城七區(qū)的招商引資，加快兩江新區(qū)發(fā)展有較大促進(jìn)作用，同時(shí)還能帶動(dòng)江津等外環(huán)周邊非主城區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。外環(huán)高速納入年票通行范圍，對(duì)沿途8區(qū)而言，無(wú)疑是一條高速黃金通道。
北碚發(fā)力高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
昨日，北碚區(qū)區(qū)委書(shū)記雷政富稱，“外環(huán)時(shí)代的到來(lái)，消除了北碚與主城核心區(qū)之間的心理距離，北碚迎來(lái)了資源融合、優(yōu)化定位、跨越式發(fā)展的良好機(jī)遇。”
雷政富說(shuō)，面對(duì)外環(huán)時(shí)代的到來(lái)，北碚要把高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)打造成為北碚經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
同時(shí)，雷政富稱，北碚旅游也迎新的發(fā)展機(jī)遇，北碚擬定特色旅游思路，積極打造以復(fù)旦大學(xué)舊址、老舍故居等為載體的一批紅色旅游經(jīng)典景區(qū)；以溫泉療養(yǎng)、中醫(yī)保健等為主要內(nèi)容的特色溫泉養(yǎng)生基地；發(fā)展一批現(xiàn)代農(nóng)業(yè)展示、田園觀光等休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品等。
巴南打造千億級(jí)經(jīng)濟(jì)大區(qū)
“伴隨重慶‘外環(huán)時(shí)代’的到來(lái)，巴南迎來(lái)了發(fā)展的最好時(shí)機(jī)。”昨日，巴南區(qū)區(qū)長(zhǎng)段成剛稱，巴南區(qū)將抓住這個(gè)機(jī)遇，把巴南打造成為百平方公里、百萬(wàn)人口都市大區(qū)和千億級(jí)經(jīng)濟(jì)大區(qū)。
段成剛介紹，外環(huán)時(shí)代的到來(lái)，為江南新城成為繼兩江新區(qū)、西部新城之后主城的第三個(gè)戰(zhàn)略中心提供了發(fā)展良機(jī)。江南新城由三大板塊構(gòu)成：沿李家沱、花溪、龍洲灣、魚(yú)洞的濱江城市經(jīng)濟(jì)帶；含鹿角、界石、南彭的生態(tài)加現(xiàn)代城市群；麻柳沿江開(kāi)發(fā)區(qū)。
段成剛稱，巴南區(qū)將緊緊圍繞建設(shè)“一城一極一區(qū)”戰(zhàn)略定位，加快推進(jìn)城市化、工業(yè)化、國(guó)際化和城鄉(xiāng)一體發(fā)展，增強(qiáng)全區(qū)綜合實(shí)力，打造百平方公里、百萬(wàn)人口的都市大區(qū)和千億級(jí)經(jīng)濟(jì)大區(qū)。
渝北旅游業(yè)迎來(lái)發(fā)展春天
“外環(huán)高速納入年票通行范圍后，將把渝北帶入發(fā)展快車道”，渝北區(qū)交委主任段成海說(shuō)，渝北的發(fā)展與高速公路息息相關(guān)�！巴猸h(huán)高速?zèng)]建成之前，渝北區(qū)南北差異很大。”段成海說(shuō)，龍溪、鴛鴦等片區(qū)聚集了全市最高檔的別墅和洋房，然而渝北區(qū)的北部卻大山環(huán)繞，比較落后。而外環(huán)高速納入年票通行范圍后，渝北南北地區(qū)的發(fā)展差距將越來(lái)越小，最終形成兩翼齊飛局面。
“渝北區(qū)有望迎來(lái)旅游業(yè)發(fā)展的春天”，渝北區(qū)有關(guān)人士介紹，過(guò)去，從解放碑到龍興古鎮(zhèn)、統(tǒng)景溫泉經(jīng)外環(huán)高速都要收取過(guò)路費(fèi)，免費(fèi)通行后將大大增加吸引力。目前，渝北區(qū)已經(jīng)著手設(shè)計(jì)了觀古鎮(zhèn)、游溶洞、泡溫泉的精品旅游線路，“現(xiàn)在，旅游占渝北區(qū)GDP的8%，希望未來(lái)達(dá)到20%”。
九龍坡三園區(qū)迎來(lái)利好消息
九龍坡區(qū)委研究室主任田永說(shuō)，外環(huán)高速納入年票通行范圍，對(duì)于九龍坡而言，不管是對(duì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)提升，還是對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將形成助推力。
以前，從北碚、江津、璧山、永川、銅梁、成都等地前往九龍坡的車輛，尤其是貨車，為了節(jié)約經(jīng)費(fèi)，多避開(kāi)外環(huán)而繞行其它老路。而現(xiàn)在，外環(huán)高速公路納入年票通行范圍，九龍坡區(qū)的交通樞紐地位將得以進(jìn)一步提升。田永認(rèn)為，交通瓶頸的破除也使得九龍坡區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯，這將提升九龍坡區(qū)招商引資的競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，九龍坡區(qū)依托高新區(qū)、九龍園區(qū)、西彭園區(qū)三大平臺(tái)，正全力打造汽摩、鋁加工和電子信息三大千億集群，這一利好消息顯然會(huì)起到積極意義。
江北魚(yú)嘴組團(tuán)進(jìn)入快車道
昨日，江北區(qū)建委副主任江智介紹，外環(huán)高速免費(fèi)通行后，不僅給江北提供了新的城市發(fā)展區(qū)，也將促進(jìn)組團(tuán)城市的發(fā)展，尤其是魚(yú)嘴組團(tuán)。
按規(guī)劃，魚(yú)嘴組團(tuán)將包括魚(yú)嘴、復(fù)盛、五寶以及渝北區(qū)的龍興鎮(zhèn)，幅員面積193平方公里。外環(huán)高速免費(fèi)通行后，能夠把區(qū)域內(nèi)的渝懷鐵路、渝涪高速、唐復(fù)公路以及規(guī)劃中的兩個(gè)鐵路貨運(yùn)站、一個(gè)果園港區(qū)更好的串聯(lián)起來(lái)，促進(jìn)物流流動(dòng)。江北區(qū)表示，魚(yú)嘴組團(tuán)將成為主城東部綜合性的現(xiàn)代化工業(yè)新城和物流中心，生產(chǎn)、生活、生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化新城，一座現(xiàn)代化的工業(yè)新城將在“十二五”期間基本建成。
南岸加速茶園與兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)融合
“外環(huán)高速納入年票通行范圍，將帶動(dòng)南岸茶園進(jìn)入新的發(fā)展階段�！弊蛱焱砩希�得知此消息后，南岸區(qū)茶園管委會(huì)常務(wù)副主任劉永華說(shuō)，茶園物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是我市IT產(chǎn)業(yè)三大板塊之一，外環(huán)高速取消收費(fèi)后，讓茶園與兩江新區(qū)緊密相連，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
茶園定位為100萬(wàn)人口的城市副中心,劉永華說(shuō)，集聚人口需要雄厚的產(chǎn)業(yè)支撐和完善的城市配套。取消收費(fèi)，將大大降低企業(yè)物流成本，讓茶園經(jīng)濟(jì)的另兩大板塊：高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，贏得了更多發(fā)展空間。
江津?yàn)殓箬�工業(yè)園招商增加砝碼
“這簡(jiǎn)直就是個(gè)天大的驚喜！”江津區(qū)珞璜工業(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任易治凱在得知外環(huán)高速將納入年票通行范圍的消息后激動(dòng)不已，“對(duì)于園區(qū)來(lái)說(shuō)，此舉對(duì)于投資環(huán)境的改善不是簡(jiǎn)單的給點(diǎn)優(yōu)惠政策就可以比擬的，是一個(gè)重重的砝碼！”易治凱說(shuō)，以前招商的時(shí)候提出的園區(qū)位于外環(huán)高速兩側(cè)，具有得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)，但是都仍停留在理論上。如今，這個(gè)優(yōu)勢(shì)可以直接轉(zhuǎn)化為“現(xiàn)貨”，也將給園區(qū)招商帶來(lái)新機(jī)遇。
易治凱介紹，珞璜物流園區(qū)已經(jīng)規(guī)劃很久了，但是一直沒(méi)有找到合適的機(jī)會(huì)啟動(dòng)，“外環(huán)年票制”將是加速建成物流園區(qū)的直接誘因。
沙坪壩物流業(yè)迎來(lái)騰飛契機(jī)
沙坪壩區(qū)發(fā)改委發(fā)改科科長(zhǎng)楊勇剛認(rèn)為，外環(huán)高速納入年票通行范圍，這對(duì)于正在大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的沙坪壩區(qū)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)利好的消息，“因?yàn)榇伺e將讓沙坪壩區(qū)西部新城與北邊的北碚區(qū)、渝北區(qū)，南邊的九龍坡、江津、巴南區(qū)的聯(lián)系更加順暢、緊密，這使得在西部新城落戶的企業(yè)有了更好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)�！薄斑@主要體現(xiàn)在人才引進(jìn)和貨物流通兩大方面�！睏钣聞傉f(shuō)，今后西部新城內(nèi)的企業(yè)在人才引進(jìn)上將擁有更多的選擇，因交通費(fèi)用的降低、通行的快捷，企業(yè)可以吸引更多周邊地區(qū)的人才到沙區(qū)工作。
再如物流業(yè)，外環(huán)高速納入年票通行范圍后，企業(yè)選擇走外環(huán)高速到主城或周邊區(qū)縣，不但運(yùn)輸成本不會(huì)增加還能節(jié)約時(shí)間成本。
記者梁鵬譚柯聶飛楊玥羅永攀羅婧