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去年成都物流業總產出588億 航空鐵路西部第一

2012-6-28 10:09:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
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6月25日,國家統計局成都調查隊公布《2011成都市物流業發展現狀及對策研究》。據悉,成都市2011年物流業總產出為588.99億元(不含鐵路運輸),增幅為27.9%,高于服務業的平均增幅。 
  增加值同比增長19.9%公路鐵路航空吞吐量均有增長
  統計顯示,2011年,成都物流業實現增加值312.3億元,同比上年增長19.9%;稅收和利潤增幅均高于服務業平均水平,其中稅收23億元,增長42.2%,在14個服務業門類行業中增幅居第5位。
  經濟發展貢獻也十分明顯。成都去年的社會貨物周轉量同比增長13.7%,公路、鐵路、航空的吞吐量均有不同幅度的增長,航空貨郵吞吐量、鐵路貨運班列數量還都位居西部第一。其中,航空貨郵吞吐量達到 47.77萬噸,2011年開通國際貨運航線9條,貨運處理能力從40萬噸躍升至100萬噸,躋身世界繁忙機場行列。鐵路方面則建成了亞洲規模最大的成都鐵路集裝箱中心站,開通了9條直通沿海港口和邊貿城市的貨運班列。公路方面,以新都物流中心公路貨運集散中心為樞紐的200余條公路貨運班線正在運行。
  億元企業不足20家4大短板掣肘發展
  成都調查隊的調查顯示,企業規模偏小、服務單一、部分企業運作不規范、物流業務的信息化程度低,是掣肘進一步發展的四個短板。
  據悉,成都市第三方物流的企業約800家,營業收入超5億元的僅3家,億元以上的不足20家,絕大多數在億元以下。“本土的第三方物流企業大都是從傳統的倉儲業、運輸業、貨運代理等轉變改造而來,因此經營規模普遍偏小,其市場競爭力、資金保障力、業務整合力不足,限制了企業的發展空間。”
  其次,多數第三方物流企業的業務還停留在倉儲、運輸、配送等傳統物流環節,對加工、標準化配送、“零庫存”管理、咨詢與培訓、信息服務等增值服務開發不足,“服務水平的單一,造成多數第三方物流企業市場定位不明確,缺乏專業性和專注領域,極易被拖入惡性的同質化競爭,企業難以形成核心競爭力。”
  業內人士建議,成都應加大對物流企業投資建設項目的扶持力度,重點培育業務輻射西部地區,規模化、專業化、網絡化發展的第三方物流企業。
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