1、加快港口物流基礎設施建設
要重視和利用港口優(yōu)勢，發(fā)揮臨港工業(yè)作用，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，適應現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，提升港口服務能力和水平。要加強港口運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)化建設，為港口創(chuàng)造一個良好的集疏運環(huán)境，要搞好貨物在裝卸、中轉(zhuǎn)、倉儲過程中的增值服務。
2、加快推進港口物流信息化建設
要加快推廣和使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等技術，結合計算機、無線通訊、控制、導航、多媒體等高科技手段，將運輸過程、倉儲信息和設備操作進行技術整合，建成面向客戶、功能完善的電子商務服務平臺、港口信息資源集成平臺和集裝箱生產(chǎn)智能平臺。
3、加快多式聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展
以港口為樞紐的多式聯(lián)運是港口開展物流服務的重要組成部分。我國的多式聯(lián)運以海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運、海公聯(lián)運為主。我國港口的多式聯(lián)運體系尚未完善，在今后一段時期內(nèi)，多式聯(lián)運將成為我國港口物流發(fā)展的重點。
4、服務臨港產(chǎn)業(yè)
臨港工業(yè)園區(qū)是我國港口物流發(fā)展的重要依托。港口為臨港工業(yè)企業(yè)提供運輸、裝卸、倉儲、配送、流通加工等物流服務，不僅能帶動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，而且能為港口提供大量穩(wěn)定的貨源。
5、建設內(nèi)陸“無水港”
港口物流企業(yè)可以在貨源生成地與當?shù)卮笮瓦\輸企業(yè)合作建設“無水港”，將港口的物流功能延伸到內(nèi)陸地區(qū)。以廣大客戶的運輸需求為導向，提供訂艙、報關、報檢、拼箱、多式聯(lián)運等服務，構建以沿海港口為中心、輻射內(nèi)陸的物流鏈，實現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與沿海港口之間的無縫對接。
6、推進港口保稅物流發(fā)展
目前，我國共批準設立13個保稅港區(qū)和10個保稅物流園區(qū)。我國港口物流企業(yè)應牢牢抓住保稅港區(qū)和保稅物流園區(qū)的優(yōu)惠政策開展保稅物流業(yè)務，并在此基礎上，積極推進和發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易等新業(yè)務。
7、加快建立港口物流聯(lián)盟
港口與港口聯(lián)盟。范圍廣泛，既可以是同一區(qū)域內(nèi)聯(lián)盟，也可以是不同區(qū)域的聯(lián)盟;既可以是同一國家聯(lián)盟，也可以是不同國家之間聯(lián)盟。
8、加快提高港口服務水平
港口物流先進與否的一個重要標志就是港口的服務水平。港口物流除了依靠運輸和倉儲等硬件設備的支持，更重要的是加強服務方面的建設。隨著社會的發(fā)展，客戶的需求也朝著多樣化的方向發(fā)展，港口物流服務也要與時俱進，服務領域要多樣化、服務品種要創(chuàng)新化、服務理念要柔性化。
9、加快物流人才培養(yǎng)和引進
重視物流人才的培養(yǎng)，一方面，要建立多層次的學校教育體系。物流教育的發(fā)展要兼顧現(xiàn)代和未來的發(fā)展，做到綜合發(fā)展，各類型人才的培養(yǎng)要做到比例協(xié)調(diào)。另一方面，要加強繼續(xù)教育和職業(yè)培訓。調(diào)動社會各方面的力量，組織規(guī)范化的崗位培訓、繼續(xù)教育。