6月25日，鐵道部已正式批復漢宜鐵路于2012年7月1日開通運營。當日武漢鐵路局還正式公布了漢宜鐵路客運專線旅客列車票價及列車時刻表。屆時，26對動車組、5對普速客車，共計31對列車將在漢宜鐵路客運專線上演“百年圓夢之旅”。

    開通前：歷經1744趟次50余萬公里的動車組運行試驗

    為確保漢宜鐵路順利開通運營，武漢鐵路局、滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司等單位全面落實鐵道部黨組提出的“必須堅持以人為本、安全第一、質量至上，以對黨、對國家、對人民、對歷史高度負責的態度，把質量和安全擺在工程建設最關鍵、最核心的位置，切實抓緊抓好”的明確要求，按照時間節點目標，安全、平穩、有序地推進開通運營前的各項準備工作。

    在此過程中，武漢鐵路局、滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司等單位采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備對全線各系統進行了綜合測試和優化，并組織開展了1744趟次、50余萬公里的動車組運行試驗。

    目前，漢宜鐵路各項指標均達到設計和驗收標準，已具備開行旅客列車條件。

    列車時刻安排突出方便出行

    6月25日，漢宜鐵路客運專線時刻表也正式出爐。

    漢宜鐵路沿線漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江北6個車站均有8對以上動車停靠并辦理客運業務。

    武昌、漢口、武漢三大車站每天都有動車開往宜昌東站。最早為D5811次，漢口6:15始發，到達宜昌東的時間是8:28；最晚駛出武漢市的為D5872/3次，漢口站開車時間20:20，到達宜昌東時間是22:29。

    宜昌東站每天也均有動車開往武昌、漢口、武漢三大車站。最早開出的列車為D5854/1次，宜昌東7:30始發，到達武漢站的時間是10：14；最晚發出的列車是D5832次,宜昌東21:45始發，到達漢口的時間是23:45。

    這種列車開行方案的制定，一方面方便旅客在武漢市就近乘降，緩解市區公交壓力，另一方面為旅客換乘其它列車提供了便利。

    在列車時刻表出爐的第一時間，家住宜昌并經常往返于漢宜之間的喬先生看了時刻表后表示：比較喜歡選擇早晨8:00由宜昌東站開出的D5714次，運行到荊州站，同行的朋友還能上車會合一起到武昌，10點多鐘就可以到省城辦事，下午乘車能夠趕回家吃晚飯。以前辦一件事來回最快也得36個小時，還要找酒店住一晚，如今只需要8小時就可以完事，漢宜鐵路開出了“上班族的通勤車”。

    在漢口茶葉市場經商的馮先生看了時刻表后有了他最新的“經商之道”。他最喜歡的是中午時段的動車，因為上午可以不忙不急開門營業，吃完午飯后在漢口站乘12:55的動車組，14：29就到了宜昌。旅途中就像開“鐘點房”中午休息，一覺醒來就可以在宜昌辦事了。他說，他知道鐵路有朝發夕至的列車，7月1日后，就可以體會“鐘點休息直達”動車了。

    多種票價按需選擇

    武漢鐵路局還公布了漢宜鐵路車票價。

    宜昌東站到漢口、武漢、武昌站的動車一等車票價分別是103元、114元、107元；二等車票價分別是85元、95元、89元；

    宜昌東站到枝江北、荊州、潛江、仙桃西、天門南、漢川站的動車一等車票價分別是15元、31元、56元、63元、74元、86元；二等車票價分別是13元、26元、47元、52元、62元、72元。

    漢口站到漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江北站動車一等車票價分別是16元、29元、40元、47元、72元、87元；二等車票價分別是13元、25元、33元、40元、60元、73元。

    更詳細的票價圖見車站公告。

    運力充足車票好買

    6月26日8點30分，各站窗口和各代售點開始出售漢宜線武漢鐵路局管內開行的20對動車車票（到上海、北京、等地車票發售時間將在近日公布）。學生票預售期為13天，學生可購買7月1日—7月8日二等座學生票、普通旅客可提前12天（含當日）通過電話訂票和互聯網訂售票；也可提前10天（含當日）可到各站窗口和各代售點購票。

    宜昌東站、漢口站等站24小時全天候售票。

    漢宜鐵路售票方式有5種，旅客均可采取“電話訂票”、“互聯網上訂票”、“自動售票機購票”、“車站售票窗口購票”、“代售點購票”。

    由于密集開行26對動車和5對普速列車，漢宜線客運能力充足，廣大旅客可以選擇各種購票方式訂票或購票。

    鐵路部門還在漢宜線實行聯程購票方式方便旅客出行。家住荊州的戴先生說：他過去經常往返宜昌、廣州之間，漢宜推出聯乘購票，不用再像以前那樣到轉乘車站買票，今后出行會更省心。

    鐵路部門同時提醒購票旅客，售票實行實名制購票。

    時空距離大大縮短

    漢宜線正式開通后，開行動車26對，最高時速200公里。全程最快僅99分鐘。漢宜線開通使得武漢地區旅客西行入川更加快捷，江漢平原的人員流、物資流、信息流通往華北、華東、華南、華西及進入中原腹地更加方便快捷，時空距離大大縮短。與原來鐵路旅行時間相比：

    ——宜昌至武漢時空距離壓縮了2小時20分左右；

    ——宜昌至北京西比原來壓縮8小時6分鐘左右；

    ——宜昌至上海比原來壓縮16小時11分左右；

    ——宜昌至廣州如果直接乘坐z22次列車比原來壓縮2小時46分左右，如果到武漢換乘高鐵，縮短9小時51分。

    武漢顧先生說，時空距離縮短，使休閑生活更加豐富多彩，等7月1日開通后，就可以領著家人中午吃潛江龍蝦，晚上看三峽大壩。

    7月1日，宜昌東站還將與上海、南京、合肥、南昌互通動車，到北京、深圳有直達列車，到成都、重慶、福州、溫州等有快車，時空距離的縮短與客運結構的優化將更加方便漢宜鐵路沿線群眾出行。

    秣馬厲兵迎戰開通

    漢宜鐵路正式開通運營，恰逢全國鐵路“7.1”新圖實施和暑運同步實施。新線開通之日，武漢鐵路局客車總對數達到298對，其中始發列車達到187對，增加22.5對，使得該局運輸能力進一步提高、客運產品更趨完善，同時此次開通新線最長、新站最多，武漢鐵路樞紐引入列車密度進一步提高，運輸組織面臨新的考驗。

    為確保新舊運輸圖交替安全有序、確保服務質量進一步提升，武漢鐵路局堅持精心謀劃一絲不茍、嚴密組織一絲不茍、執行標準一絲不茍、狠抓落實一絲不茍，認真做好開通運營前的各項準備工作，目前各項工作正在緊張有序推進中。