2012年廣東鐵路建設進入新的發展階段
2012-6-26 9:16:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
15日,廣東省政府在廣州召開推進鐵路建設集中辦公會,聽取各在建鐵路項目和前期工作項目進展情況匯報,研究解決存在的突出問題,部署下一階段工作。省委常委、常務副省長徐少華在會上講話要求,各有關部門要密切配合,全力推進廣東鐵路建設。
會議透露,經過鐵道部和廣東省的共同努力,特別是廣鐵集團、項目建設單位和鐵路沿線各級政府克服困難、積極協作,創造了鐵路建設良好環境。近幾年來,部省先后確定并加快推進鐵路項目29項,總里程超過4000公里,總投資將超過4000億元。其中,已建成了武廣客專等4個項目,共600多公里;在建項目7個,1300多公里;其余項目的前期工作也在積極有序推進。
廣深四線已建成投產,黎湛鐵路復線2012年上半年投入使用,武廣客運專線、廣深港客運專線、廣珠城際軌道交通、洛湛鐵路通道、河湛鐵路復線、廣珠鐵路、廈深鐵路等項目全面開工建設,廣東鐵路建設進入一個新的發展階段。
2012年廣東將加快推進廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路等在建項目建設進度。
廈深鐵路
廈深鐵路,作為國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中杭福深客運專線的重要組成部分,廈深鐵路自廈門鐵路樞紐廈門新站引出,經漳州、潮汕揭地區、汕尾、惠州,引入深圳鐵路樞紐新深圳站,全長502.4公里,其中廣東段全長約357公里,福建段長約145公里,共設19個車站。建設總工期為4年,Ⅰ級鐵路標準,雙線,旅客列車速度目標值200公里/小時,由鐵道部與福建省、廣東省合資共同建設,總投資估算417億元。廈深鐵路福建段已于2007年11月23日開工,廣東段于2008年1月6日開工,全線預計2013年初建成通車,屆時廈門到深圳只需2.5小時。工程投資估算總額為417億元,技術經濟指標為8298萬元/正線公里;其中廣東段工程投資估算總額為288億元。
貴廣鐵路
貴廣快速鐵路的起點為貴陽,全長857公里,其中貴州境內301公里、廣西境內348.5公里、廣東境內207.5公里,全線共設貴陽北、都勻東、榕江、桂林西、賀州、肇慶北、新佛山、新廣州等30個車站,全線為雙線電氣化客運專線鐵路。旅客列車速度目標值為每小時300公里,并預留了提速空間,規劃運輸能力為客車每天100對,貨運每年2500萬噸,項目建設總工期為6年,項目投資估算總額為858億元,其中工程投資812.6億元,機車車輛購置費45.4億元,由鐵道部和貴州、廣西、廣東共同投資。貴廣高速鐵路是中國西南地區第一條時速250公里的高標準鐵路,設計時速為250公里,預留300公里每小時。項目建成后,乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至3個半個小時左右。貴廣高速鐵路預計于2014年完工。
南廣鐵路
南廣高鐵是兩廣交通經濟大動脈,桂粵兩省區最便捷的快速通道,跨桂、粵兩省區,始自廣西南寧的南寧站,經貴港、梧州,廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站,線路全長577.1公里,其中廣西境內349.8公里,廣東境內227.3公里,全線共設車站23座。為雙線電氣化國家I級鐵路,設計時速250公里,滿足開行雙層集裝箱列車運輸的要求。已于2008年11月9日正式開工,2012年5月30開始鋪軌,工期4年半,預計2013年12月建成通車。南廣鐵路作為《國家鐵路中長期規劃》和《國家鐵路“十一五”規劃》的重要項目之一,是連接祖國西南與華南的快捷大通道,是未來華南地區的經濟大動脈,更是廣西經濟騰飛的大平臺,對于完善廣西綜合交通體系,促進廣西融入泛珠三角區域合作,推動廣西科學發展、和諧發展、跨越發展,把廣西打造成為國際區域經濟合作新高地、中國沿海經濟發展新一極,具有重大而深遠的意義。建成后,遠景運輸能力為貨運量2000萬噸/年,日開行客車110對,南寧至廣州可在3小時內到達,比現行運營時間節省約11小時。南廣鐵路由鐵道部與廣西壯族自治區、廣東省共同出資建設,并組建南廣鐵路有限責任公司負責項目建設,工程建設工期4年半。
廣東西部沿海高速鐵路
廣東西部沿海高速鐵路,簡稱粵西沿海高速鐵路(在不混淆的情況下又稱西部沿海高鐵),是國家規劃東北經沿海城市至海南三亞縱向沿海高速鐵路的一部分。粵西沿海高速鐵路由深茂高速鐵路、茂湛高速鐵路及西部支線(廣州經佛山至江門)組成。
廣東西部沿海高鐵呈字母“y ”型,分別由廣州經佛山至茂名、深圳經江門至茂名。
深茂高鐵(深茂鐵路)起于深圳北站,途經廣州南沙、中山、江門、陽江,終于茂名東站,東接廈深鐵路,西接茂湛高鐵、河茂鐵路,北接洛湛鐵路,全長為371.73公里,按國鐵I級、雙向電氣化規劃,初步設計時速為200公里,預留250km,總投資458.4億元人民幣。
茂湛高鐵(茂湛鐵路)起于茂名東站,途經吳川、塘綴、黃略、塘口,終于湛江站,東接深茂高速鐵路(深茂高鐵)、廣茂鐵路,西接黎湛鐵路,北接洛湛鐵路,線路長度為102.422公里。
廣東西部沿海高鐵的深茂段(深茂高鐵)將于2011年年底開工建設,預計于2014年建成通車。