據悉，上海鐵路局將于7月初對合肥循環經濟示范園鐵路專用線正式組織驗收。驗收合格后，該專用線將投入運行，為合肥循環經濟示范園內中鹽紅四方等企業提供貨運支持。
合肥循環經濟園專用鐵路總長約19.1千米，設計近期運量為390萬噸/年，遠期運量為856萬噸/年。專用鐵路由國鐵淮南線橋頭集站（K121+376）南端接軌，出站后經雙山村、上油坊村，在此處設三股道的交接站，出交接站后經下油坊村、大李村、小劉村和大謝村，進入合肥循環經濟園，在此設一個四股道的四方貨場和一個兩股道的氯堿貨場。
該項目一共涉及到4個自然村，190人，317畝農田，一座小學（公安小學），需移走34根線桿，遷墳120座，涉及一條干渠等，任務龐雜繁重。但是，園區人不畏艱難，任勞任怨，把握工作重點，統籌安排，主動與電力、通訊、廣播、煤氣、自來水等相關單位協調。
例如在施工前期，需砍伐群眾退耕還林約45畝。應施工單位申請，園區為其到縣林業主管部門辦理林業采伐證。例如鐵路專用線用地占用原公安小學土地，校舍需拆遷。涉及到太平村王北、王中、王南、義和社區中份、東郢、西郢、前郢、小劉組等8個村民組，土地面積為2.65畝，房屋面積414平方米。園區利用各種媒介積極宣傳政策、主動對接、全力服務。最終圓滿完成沿線桿、管、線的遷移和部分房屋拆遷等各項保障任務。
在項目保障過程中，園區管委會負責人多次過問項目保障工作，倡導園區所有參與人員發揚團結協作精神、主動服務精神，積極與相關單位、居民溝通協調，通過細化工作目標和工作任務，提高保障工作的前瞻性和可行性。