“通過抓排查、抓探索、抓創建、抓隊伍、抓整治、抓宣傳，確保了鐵路運輸安全，實現了零發案，全省鐵護工作考評我市排名第二”。6月20日市政法委領導在全市鐵路護路聯防工作會議上回顧總結去年我市取得的可喜成績時如是說。
強化措施 義務護路
鐵路是國民經濟大動脈。市委 、市政府始終把鐵路護路聯防工作作為加快邵陽發展的重要內容 ，擺上事 關“國計民生”的突出位置通盤考慮 ，與社會管理綜合治理暨平安建設工作同部署 、同規劃 、同獎懲 ，做到了整體推進 ，協調發展。市 、縣 、鄉三級都建立了鐵路護路聯防工作領導小組 ，并設有專門的辦公室。我市鐵路沿線各級黨政領導十分重視關心鐵路護路聯防工作 ，每個村都落實了由村組干部 、黨員 、義務護路責任戶 、治安積極分子等人員組成的義務護路隊 ，并在鐵路沿線的每個村治安積極分子中發展了一名信息員 ，充分發揮他們人熟 、地熟、情況熟的優勢 ，為鐵護辦及時掌握鐵路治安形勢 、優化治安環境提供了眾多有價值的線索。大祥區對鐵路沿線住戶逐家走訪 ，并結合了解村(居)民反映 ，進行了定點包片實行長期守護的試點 ，摸索出一套適合本區實際的新辦法 ，待完善后將全面鋪開。該區還開展 了“一人帶全家、一家帶鄰里 、鄰里促全村”活動 ，廣泛發動鐵路沿線群眾自覺參與護路聯防。2011年 ，大祥區被評為全 省“平安鐵路示范區”。新邵縣坪上鎮石泉村義務護路隊 、雙清區火車站鄉義務護路隊堅守數年 ，盡心盡力 ，為轄區鐵路運輸暢通做
出了突出的成績 ，被省鐵護領導小組評為2009—2011年 度“優秀村級義務護路隊”。
健全機制 規范管理
我市始終把責任制考核作為重要手段 ，嚴格按照省 、市責任目標 ，堅持嚴格考核獎懲。市鐵護領導小組與鐵路沿線縣區 、縣區與鐵路沿線鄉鎮(場)、鄉鎮(場)與鐵路沿線村(社區)、村(社區)與鐵路沿線居民戶層層簽訂責任狀 ，把護路聯防工作責任進行分解 ，任務到人。同時，在全市綜治考核中 ，把鐵路護路聯防工作作為對縣市區考評的一項重要內容(占3分)，并對因治安問題造成火車行車重大事故或發生重要交通樞紐 、城市交通達8小時以上停運情形的給 予“黃牌警告”直 至“一票否決”。
路 、地配合是取得鐵路護路聯防工作成效的關鍵。我市按 照“地方以沿線治安為主 ，鐵路以站場治安為主”的分工 ，各盡其責。同時 ，嚴格執行社會治安屬地管理原則 ，加強當地綜治部門對轄區治安的宏觀統領作用 ，既明確鐵路和地方的責任 ，又注重在實際工作中的協作配合，形成齊抓共管的良性工作機制。
狠抓整治 確保安全
突出“春運”安全 ，全力維護正常運輸秩序。針對春節前后火車站客員集中 ，客流量大 ，運力超負荷 ，人員滯留情況比較嚴重 ，存在諸多安全隱患等情況 ，為確保乘客安全有序出行 ，市 、縣兩級護路辦多次專門到火車站調研督查 、現場辦公 ，抽調武警 、增加警力 、組織民兵組成專門力量全力維護火車站及周邊秩序 ，并組織公安、工商 、衛生 、民政 、城管 、鐵路派出所 、當地地方派出所等部門 、單位對火車站周邊賓館 、飯店、小旅館進行滾動式清理整治 ，部署便衣警力掌控犯罪線索。有效維護了車站 、周邊治安平穩，確保了春運期間的鐵路運輸安全。
突出汛期安全 ，加強地質隱患除險。針對我市地質隱患多 ，特別是雨季汛期 ，險情隨時可能發生 ，每逢汛期臨近 ，市 、縣護路辦都要召開專門的會議 ，對汛期工作進行部署 ，由縣區護路辦分別組織有獎義務護路責任戶培訓 ，明確要求加大巡線守護密度 ，延長巡線時間。特別是各級鐵護辦組織力量對境內鐵路沿線的大小溝渠和易發生泥石流 、滑坡和山洪等危及鐵路安全的路段部位進行了全面仔細的排查 ，對排查出的隱患及時告知鐵路部門采取措施 ，并加強與鐵路部門的相互支持 、配合 ，確保汛期無大礙。