下個月，位于肥東撮鎮東的合肥循環經濟示范園的工礦企業，將能由鐵路專用線直接實現各種貨物的運輸，從而進一步降低“皖江新材料產業基地”的物流成本。
合肥循環經濟示范園已經從最初定位為市區化工企業搬遷、整合的目的地，到如今被正式定位為“皖江城市帶新材料產業基地”。合肥循環經濟示范園需要鐵路運輸的占總運量的70%以上。但現有基礎設施顯然無法滿足這個需求。2004年8月，園區委托鐵道第四勘察設計院對項目進行設計，此后，分別通過上海鐵路局評審，以及鐵道部關于專用線接軌申請的批準，于2009年正式開工。目前，該鐵路專用線已經全部竣工，預計到7月份可正式投入運營。
據悉，專用鐵路總長約21千米，設計近期運量為390萬噸/年，遠期運量為856萬噸/年，專用鐵路由國鐵淮南線橋頭集站南端接軌。未來，鐵路專用線有望繼續延伸至碼頭。