□ 本報(bào)記者 張艷
    RFID技術(shù)自20世紀(jì)70年代末初步形成規(guī)模，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成為由條碼識(shí)別技術(shù)、智能卡識(shí)別技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、生物識(shí)別技術(shù)等組成的綜合技術(shù)，正向著集成應(yīng)用的方向發(fā)展。
    RFID作為一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，在我國(guó)也已經(jīng)步入高速發(fā)展階段，尤其在物流領(lǐng)域得到了快速發(fā)展。RFID目前在物流倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)環(huán)節(jié)得到了廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為智能物流的主要支撐技術(shù)之一，也是目前應(yīng)用最廣、最關(guān)鍵的技術(shù)。
應(yīng)用效果顯著
    RFID加快物流信息化、智能化發(fā)展的重要性已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。業(yè)內(nèi)人士指出，物流業(yè)的發(fā)展既要購買土地，增加倉庫、傳送帶、流水線、分揀設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，還需要加快運(yùn)用電子標(biāo)簽、短距離通信等新興技術(shù)，來提高其信息化水平。
    目前，RFID在包括快運(yùn)、第三方綜合物流和物流配送中心倉儲(chǔ)管理等業(yè)務(wù)中被大量應(yīng)用。比如，在快運(yùn)業(yè)務(wù)中，將RFID電子標(biāo)簽貼在單件貨物、包裝箱、托盤、集裝箱、運(yùn)輸車輛等不同包裝層次上，其就可以主動(dòng)向客戶匯報(bào)貨物運(yùn)送情況，在很大程度上增加了快運(yùn)業(yè)務(wù)的透明度。此間，也充分發(fā)揮了RFID技術(shù)的非可視傳輸、批量讀寫、信息儲(chǔ)存容量大等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。而在第三方綜合物流業(yè)務(wù)中，RFID可以應(yīng)用在包括原材料、零配件管理、產(chǎn)成品的分撥配送、回收物流等多個(gè)環(huán)節(jié)中，在提高其效率的同時(shí)，更極大地提升了物流企業(yè)的服務(wù)水平。
    而最能發(fā)揮RFID特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，也是最重要的應(yīng)用是在物流配送中心，通過RFID技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)對(duì)配送中心的智能化管理。首先，在入庫和檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，當(dāng)貼有射頻標(biāo)簽的貨物運(yùn)抵配送中心時(shí)，入口處的閱讀器將自動(dòng)識(shí)讀標(biāo)簽，根據(jù)得到的信息，管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新存貨清單；同時(shí)，根據(jù)訂單的需要，將相應(yīng)貨品發(fā)往正確的地點(diǎn)。其次，在整理和補(bǔ)充貨物環(huán)節(jié)，裝有移動(dòng)閱讀器的運(yùn)送車自動(dòng)對(duì)貨物進(jìn)行整理，根據(jù)計(jì)算機(jī)管理中心的指示自動(dòng)將貨物運(yùn)送到正確的位置，同時(shí)將存貨清單更新，記錄下最新的貨品位置，存貨補(bǔ)充系統(tǒng)將在存貨不足指定數(shù)量時(shí)發(fā)出申請(qǐng)并根據(jù)指令在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間補(bǔ)充相應(yīng)數(shù)量的貨物。再次，在訂單填寫環(huán)節(jié)，通過RFID系統(tǒng)，將發(fā)貨、出庫、驗(yàn)貨、更新存貨目錄整合成一個(gè)整體，最大限度地減少了錯(cuò)誤的發(fā)生，還大大節(jié)省了人力。第四，在貨物出庫運(yùn)輸環(huán)節(jié)，應(yīng)用RFID技術(shù)，貨物運(yùn)輸將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。當(dāng)貨品在配送中心出庫，經(jīng)過倉庫出口處閱讀器有效范圍時(shí)，閱讀器自動(dòng)讀取貨品標(biāo)簽上的信息，不需要掃描，可以直接將出庫的貨物運(yùn)輸?shù)搅闶凵淌种校�既提高了運(yùn)輸速度，又在很大程度上避免了錯(cuò)誤的發(fā)生。
企業(yè)紛紛試水
    RFID作為換代性標(biāo)識(shí)技術(shù)，目前除了制造企業(yè)將其應(yīng)用在庫存、配送等環(huán)節(jié)，越來越多的物流企業(yè)也在積極探索RFID的應(yīng)用，大大提高了物流效率，增強(qiáng)了整個(gè)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。其中，DHL公司當(dāng)屬RFID技術(shù)應(yīng)用最積極的踐行者，早在1998年就開始了RFID試驗(yàn)，迄今已成功地證實(shí)了RFID對(duì)提高服務(wù)和降低成本的強(qiáng)大功能。
    在國(guó)內(nèi)，天津港在2008年就建成了港口RFID管理系統(tǒng)，原本主要依靠工人操作的貨運(yùn)數(shù)據(jù)寫入，到港數(shù)據(jù)采集、核對(duì)等都改由系統(tǒng)自動(dòng)完成，極大地提高了港口的工作效率。中國(guó)郵政也很早就實(shí)施了RFID速遞郵件處理系統(tǒng)，并由北京郵政速遞局航空郵件交換站率先啟動(dòng)了RIFD生產(chǎn)測(cè)試工程，實(shí)現(xiàn)了京、滬、穗三地國(guó)內(nèi)速遞本局進(jìn)出口總包郵件RFID袋牌的自動(dòng)識(shí)別、點(diǎn)數(shù)和交接等功能。
    昆明煙草通過在物流配送中應(yīng)用RFID，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)配送中心向數(shù)字化倉庫的跨越，不僅實(shí)現(xiàn)了貨物的先進(jìn)先出，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)倉庫庫存的實(shí)時(shí)化管理，并且在很多程度上優(yōu)化了卷煙配送中心的業(yè)務(wù)流程，提高了工作效率。
    而作為第三方物流企業(yè)的深圳白沙物流公司，借助于RFID的應(yīng)用，簡(jiǎn)化了其業(yè)務(wù)流程——從產(chǎn)品下線、運(yùn)輸、入庫、出庫、到達(dá)，實(shí)現(xiàn)了全程監(jiān)控和及時(shí)、準(zhǔn)確的管理。倉儲(chǔ)管理效率和準(zhǔn)確性得到了極大的提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，白沙物流的倉庫利用率由30%提升到了80%，同時(shí)由于電子標(biāo)簽是重復(fù)使用的，使得硬件成本得到了有效控制。
    物流企業(yè)積極應(yīng)用RFID技術(shù)充分說明了RFID技術(shù)，對(duì)物流供應(yīng)鏈的構(gòu)建與完善發(fā)揮著巨大的作用，它將物流供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)有效地結(jié)合在一起,　實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的高度集中管理，提高了整體運(yùn)作效率，為將來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能物流奠定了基礎(chǔ)。
諸多難題待解
    盡管RFID能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)帶來可觀的效益，但專家表示，在實(shí)際應(yīng)用過程中，仍有諸多難題亟待解決，這些問題直接影響了RFID在物流業(yè)的普及應(yīng)用。
    首先，我國(guó)物流企業(yè)信息化水平整體不高，一定程度上阻礙了RFID作用的發(fā)揮。專家認(rèn)為，RFID的實(shí)施要想真正達(dá)到良好的效果，需要企業(yè)的信息化建設(shè)達(dá)到一定水平，使RFID系統(tǒng)與企業(yè)其他管理系統(tǒng)集成在一起，才能更好地發(fā)揮作用。
    其次，是RFID實(shí)施成本問題，這也是物流企業(yè)最關(guān)注的問題。目前，市面上RFID標(biāo)簽的價(jià)格從幾毛錢到幾十塊錢都有，雖然選擇的余地較大，但是對(duì)于本身就微利運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)來說，仍然是一筆不小的投入。
    再次，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，不利于RFID產(chǎn)品的推廣普及。一方面，沒有形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成本就無法大幅度降低；另一方面，沒有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，RFID產(chǎn)品技術(shù)水平、質(zhì)量參差不齊，也會(huì)給應(yīng)用帶來風(fēng)險(xiǎn)。這些都讓企業(yè)遲遲不能下定決心實(shí)施RFID。
    最后，是商業(yè)模式的問題。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，多數(shù)物流企業(yè)對(duì)RFID持觀望態(tài)度，主要原因在于他們看不清楚投資回報(bào)點(diǎn)在哪。因此，在RFID的推廣上，很多項(xiàng)目都由廠商出資，在物流企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)。采用這種方式，雖然取得了一定效果，但卻不是長(zhǎng)久之計(jì)。專家表示，多數(shù)廠商沒能通過合適的商業(yè)模式，讓企業(yè)真正認(rèn)識(shí)并體驗(yàn)到RFID的價(jià)值，從而主動(dòng)選擇實(shí)施。因此，找到合適的商業(yè)模式，是推廣RFID的關(guān)鍵之一。
    對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家提出推動(dòng)RFID在物流應(yīng)用的“四步走”戰(zhàn)略：、
    第一步，建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施，特別是與數(shù)據(jù)自動(dòng)采集相關(guān)的RFID設(shè)施；第二步，盡快制定物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)；第三步，不斷降低RFID技術(shù)的成本，以適應(yīng)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的需求；第四步，在物流行業(yè)全面采用RFID技術(shù)的情況下，適時(shí)建設(shè)行業(yè)物流公共信息平臺(tái)，建立全國(guó)性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)，全面提高物流信息化、智能化水平。