昨天上午，臨海高等級公路新沂河特大橋舉行控制點樁位移交工作，這意味著新沂河特大橋建設工程正式進入實施階段，也標志著臨海高等級公路連云港段的建設，已經基本實現全線“無盲點、無障礙”施工，被列入我市重大事項的臨海高等級公路建設將提速推進。 
　　全線路橋基本實現“無障礙”推進據了解，新沂河特大橋是臨海高等級公路連云港段的重要節點工程，由北向南依次跨越五灌河、新沂河北堤、北偏泓、南偏泓、新沂河南堤，止于新沂河南堤以南接灌河通道，橋梁總長3486.7m，橋梁全寬26m，總投資3.6億元，是臨海高等級公路連云港段境內最大的橋梁工程。 
　　據市臨海辦工作人員介紹，臨海高等級公路連云港段自北向南依次有柘汪河大橋、龍王河大橋、興莊河大橋、燒香河大橋、埒子口特大橋、新沂河特大橋和灌河大橋，在此次新沂河特大橋建設工程正式進入實施階段后，臨海高等級公路連云港段境內的橋梁工程以及各責任區段內的路面工程推進，已經基本實現了全線“無盲點、無障礙”施工。 
　　任務超半 全線完成投資約4億元昨天上午，記者在臨海高等級公路連云港段柘汪河大橋建設現場看到，經過今年以來的提速推進，柘汪河大橋經過打樁、箱梁預制、鋪設和橋面澆筑，工程進展迅速。目前，柘汪河大橋橋面已鋪設、澆筑近半。贛榆縣臨海辦工作人員表示，爭取在今年10月份實現柘汪河大橋簡易通車，從而帶動臨海高等級公路贛榆段實現全線簡易通行。 
　　臨海高等級公路連云港段除其中的贛榆段路橋建設迅速推進外，其他各責任區段內的重大節點工程、重要節點地段路面建設也均在提速推進。今年以來，全線已完成投資約4億元，占年計劃的57.14%，實現了時間過半，任務超半。 
　　今年以來，臨海高等級公路新建段（27.024km）已完成投資2.5億元，占年度計劃的62.5%； 
　　累計完成投資5.7億元，占總投資的45%。 
　　226省道共線段（51.331km）截至目前，已完成投資1.5億元，占年度計劃的50%；累計完成投資12.74億元，占總投資的81.7%。工程形象進度為：開發區段已經完成一期路面并通車；連云區段完成一期瀝青路面，并完成綠化及一期安全設施5.6公里；燒香河大橋完成橋面鋪裝及兩端引道基層施工；徐圩新區段完成15.9公里過渡性路面，為總量的91.4%。埒子口特大橋鉆孔灌注樁完成345根，占總量92.7%，立柱完成202根，占總數的65.6%；灌云段清淤清表已基本完成11.1公里，便道便橋7.5公里，占工程總量的95%。 
　　江蘇沿海三市 連云港段進度最快為保證臨海高等級公路連云港段工程建設序時目標的如期實現，確保完成省、市下達的全年工程建設目標任務，昨天上午，我市在贛榆縣柘汪河大橋建設工地舉行臨海高等級公路連云港段“大干100天”勞動競賽動員大會，以“抓質量、保安全、搶工期、重科技，工程質量好、成本控制好、工程安全好、技術創新好”為主要內容，掀起臨海高等級公路連云港段的新一輪推進熱潮。 
　　省交通運輸廳臨海辦工作人員在參加勞動競賽動員大會上表示，臨海高等級公路連云港段相比南通段和鹽城段，建設條件最復雜，進度最快，定位也是最高。連云港是江蘇沿海開發的龍頭，臨海高等級公路連云港段的建設推進也應該走在南通段和鹽城段的前面。 
　　據悉，按照新的競賽方案，為期100天的競賽期內及年內，贛榆段將保證中小橋涵開工建設，大橋、特大橋下部結構基本完成，箱梁預制安裝完成75%。開發區段要完成臨洪河至大港路二期路面設計方案，大港路至港城大道段的二期路面要開工建設，與隴海鐵路交叉工程要完成施工圖設計。 
　　連云區段要保證港城大道至經十八路的二期路面開工建設。板橋工業園段要完成二期路面設計方案。金港灣物流園區段要完成燒香河大橋的橋梁伸縮縫等附屬工程，工程交工驗收，建成通車。 
　　徐圩新區段要完成橋梁伸縮縫等附屬工程，工程交工驗收，建成通車。埒子口特大橋下部結構要基本完成、主橋半幅合龍、箱梁預制至40％。