5月29日，市民李女士從武漢買了一件T恤，她從物流信息里看到，當天上午10時商家就已發貨，她想著31日下午應該會到，最遲6月1日也應該送到。然而這件T恤從武漢到太原卻整整走了9天，6月7日才到達太原。T恤是李女士買給弟弟的禮物，本來想著6月2日送出去，沒想到卻遲了這么多天。“5月份實施的快遞服務新標準中盡管規定延誤了須賠償，但因為沒有執行的具體標準，快遞公司根本就不搭茬。”

　　李女士表示，“我買的僅僅是件衣服，延誤了不要緊，我也不會非得要賠償，但如果快遞的是緊急物品，比如公司的重要資料，延誤會直接產生經濟損失，那快遞公司要不賠的話，當事人損失就大了。”

　　快遞公司：暫無執行細則

　　記者從省郵政管理局了解到，今年一季度，我省受理的550件有效快遞投訴中，因快遞延誤而投訴的比例高達50.18%。

　　采訪中，記者了解到目前多數快遞公司并沒有就國標出臺配套的詳細賠償方案。圓通客服表示，同城兩天不到、異地4天不到算延誤，但至于延誤后是否賠償、如何賠償公司沒有具體規定。順豐快遞的運單契約條款也并無快遞延誤賠償條文，客服人員表示，如果因遞送責任而延誤，會對消費者進行賠償，但沒有統一標準，具體金額由理賠人員跟消費者協商。

　　近日，天貓商城剛剛與九大快遞公司達成的網購服務協議中則明確，同城或異地快件如果未在規定時限內送達，僅賠付5元至10元。“就賠這么點錢，誰會費勁跟他們投訴，只要快件能安全送到就行了。”李女士的說法道出了大多消費者的想法。這也是消費者遭遇快件徹底延誤時，很少會想到去索賠的原因。

　　消費者：完善賠償制度

　　消費者懶得去索賠，是因為賠付無標準，不賠無處罰。記者在國家郵政局投訴案例中看到，有近半的快遞延誤投訴，大多處理方法是雙方協商，而沒有一起得到監管部門的強制執行。其中不乏寄件人獲得快遞公司賠償承諾但拿不到賠償的情況。面對快遞企業的拖延推諉，消費者該怎么辦?“你想想只賠個十幾塊錢，快遞公司肯定是能拖就拖，拖到你懶得要了，也就算了。而且賠不賠，怎么賠都沒有具體標準，這樣的‘新標’實際操作性就很差。”李女士說。

　　對此，有業內人士建議，應盡快設立快遞質量保證金制度，消費者申訴成功就能直接從保證金中拿到賠償。但更多的消費者則認為：隨著電子商務的興起，快遞業蓬勃發展，暴露出來的問題也非常多。相關部門除了應及時出臺各類標準，更重要的是強化落實，要通過發布執行細則、加大處罰力度等方式，保證新規盡快發揮其規范市場的作用。記者賀娟芳