推動簽署“四國五方”協議，構建渝新歐貿易大通道 
　　培育傳統產業新優勢，優化提升對外貿易結構
　　今年初以來，世界經濟下行風險加大，歐美主權債務危機愈演愈烈，發達經濟體需求疲軟，新興經濟體面臨新的困難，對外貿易持續穩定發展面臨復雜和嚴峻挑戰。
　　1－5月，全國進出口僅增長7.7%，而重慶進出口在去年歷史性跨越基礎上，高位求進，創新發展，進出口、出口、進口3項增幅在全國均名列前茅，進出口由全國第17位上升5位，列全國第12位，達到196.7億美元，增長165.9%，超過河南、湖北、江西、黑龍江、安徽。
　　其中，出口由全國第13位上升2位，列全國第11位，達到139.3億美元，增長233.1%；進口由全國第20位上升5位，列全國第15位，達到57.4億美元，增長78.5%。
　　重慶外貿為建設內陸開放型經濟體系，為我市推進經濟平穩較快發展發揮了積極作用。
　　重慶圍繞建設“整機加零部件、垂直整合一體化”內陸加工貿易基地，引進惠普、宏碁等5大品牌商，富士康、英業達等6大代工商，以及400多家配件商，引入惠普亞太結算中心和富士康研發中心，形成了“5+6+400”的IT產業集群，80%以上產品用于出口，一舉改變重慶傳統的產業出口結構，改變了加工貿易99%集中在沿海的格局，變東部“兩頭在外”為“一頭在外，一頭在內”，大大降低物流成本。
　　今年1-5月，重慶筆電類產品進出口逐月增長，出口1500萬臺，進出口83.8億美元，增長近5倍。1-5月，加工貿易進出口63.8億美元，增長380.9%，占比重慶進出口32.4%，占比提升14.5個百分點，拉動重慶外貿增長68.3個百分點。預計今年年底，重慶在全球筆電總產量的占比將由現在的10%提高到20%。
　　內陸地區過去20多年沒有一個保稅區，重慶首開先河，“先引鳳，再筑巢”，以項目申報保稅區，成為內陸唯一擁有兩個保稅區的城市。西永綜保區面積10.3平方公里，筆電產能8000萬臺；兩路寸灘保稅港區8.37平方公里，是目前我國唯一內陸型、唯一空港加水港“一區雙核、區港聯動”保稅港區。
　　在內陸保稅港區的帶動作用下，近20個月幾乎每個月或者兩個月就有一個國際航空的貨運班機開通，貨運航空公司不斷入駐，去年航空貨運量增長4倍，今年1—5月新開通5個航線，航空貨運量增長2倍。重慶海關聯合各地海關以及沿海口岸海關實行“一卡通”綠色通道，全球物流公司和飛力達物流公司等落戶，寸灘港報關貨物三分之一來自周邊省市異地轉關。兩路寸灘保稅港成為肉類檢驗檢疫口岸，去年展示銷售進口紅酒1000萬瓶。
　　今年1-5月，啟動建設“重慶歐洲商品分撥中心”，與國際知名品牌簽訂戰略合作協議，實現保稅貿易進出口25.9億美元，增長295.2%，外貿占比達到13.2%，提升4.3個百分點。
　　重慶建成兩江新區國際開放平臺、2個保稅港區（兩路寸灘保稅港區、西永綜合保稅區）口岸平臺及4個國家開發區產業平臺，充分發揮了開放引領作用。這就是我市打造的“1+2+4”開放平臺。
　　兩江新區是繼上海浦東、天津濱海后的中國第三新區，規劃面積1200平方公里，爭取到國家先進制造業和現代服務業基地、長江上游地區金融中心和創新中心、內陸對外開放重要門戶、科學發展示范窗口六大黃金定位。
　　今年1-5月，“1+2+4”開放平臺進出口143.2億美元，增長327.5%，高于全市平均增幅161.6個百分點，占全市外貿總額的72.8%，提升27.5個百分點。兩江新區進出口65.7億美元，增長201%；西永綜合保稅區進出口65.7億美元，兩路寸灘保稅港區進出口44.4億美元，分別增長6.6倍和23倍；重慶經開區、重慶高新區、萬州經開區和長壽經開區4個國家級開發區合計進出口11.7億美元，增長2.9倍。
　　此外，今年1-5月38個區縣目標責任明確，形成“你追我趕”局面。6個區縣提前完成全年任務，9個區縣進出口增長翻番，22個區縣超過任務時間進度。
　　為與世界連通，重慶推動實施了“一江兩翼三洋”大通道戰略：通過長江黃金水道進入太平洋；北翼通過新疆、俄羅斯到達歐洲抵達大西洋；南翼通過云南經緬甸到達印度洋。
　　目前，重慶大約有40%的筆電產品銷往歐洲沿線國家。去年，中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國4國海關共同簽署歐亞大陸橋便捷通關協議，采用定點、定線、定車次、定時、定價的“五定”班列方式，打通連接重慶至德國杜伊斯堡的渝新歐大通道，已成功開行班列19趟，共運輸筆記本電腦、顯示器等電子產品140萬臺，運行時間16天左右，比海運節省2萬公里，改變了“一江春水向東流”的格局,再現古人“西天取經”、絲綢之路繁榮夢想。
　　今年4月12日，“四國五方”中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國4國鐵路部門和重慶共同合資組建、中方控股的唯一鐵路物流企業渝新歐（重慶）物流有限公司掛牌成立，專營亞歐國際鐵路聯運大通道，成為開展雙向的“站到站”服務的平臺公司，預計下半年達到一周3班。由此，“重慶—杜伊斯堡”全程運價將由每40英尺集裝箱9800美元降至8900美元。海關總署將重慶列為中歐安全智能貿易的試點城市，中國西部內陸地區成為面向歐洲的橋頭堡。
　　重慶還著力推進外貿主體結構、產品結構、市場結構加快轉變。
　　一是推進出口基地建設。推進國家級汽車、船舶、國家科技興貿創新基地和苧麻外貿轉型升級示范基地建設，建成“1+6+1000”汽車產業集群。1-5月重慶傳統產品進出口112.9億美元，增長88.2%，占外貿總額的57.4%，機電產品出口占70%，摩托車出口居全國第一，汽車零部件出口增長38.3%、工具五金增長458.6%、通機增長31.3%、金屬制品增長633%、儀器儀表增長213.8%。
　　二是加強外貿主體培育。去年新增外貿主體1170家，今年1-5月新增外貿主體500家，累計達6000家，培育了宏美達絲綢、西南鋁、美心門等出口知名品牌44個。
　　三是推進貿易便利化。建立了“關、港、貿、檢”等協調機制，推進出口退稅、跨境結算、出口信保等77條便利化舉措，支持汽摩等境外營銷網絡建設和出口散件組裝，貿易摩擦應訴率達到100%，挽回5億美元出口市場份額。
　　四是進出口市場多元化。1-5月重慶對歐盟、北美與東盟進出口分別增長171.8%、280.7%和211.1%，共占全市總額的62.0%。對中東、東歐、拉美和非洲等新興市場進出口分別增長214.1%、80.6%、84.1%和228.9%。
　　目前，重慶正圍繞全年外貿增長50%以上目標，加快貫徹落實國發〔2012〕15號、國辦發〔2012〕32號文，堅持以開放促發展、促改革、促創新，“穩增長、調結構、促平衡”，拓展開放廣度和深度，加快建立內陸開放型經濟體系，站在新起點，再創新業績。