中科院沈陽金屬所材料環境腐蝕研究中心劉福春副研究員帶領課題組完成的納米復合涂層新技術，擬將該技術在多種型號的飛機上廣泛推廣應用。此前該技術已成功用于大型運輸機上。

　　據悉，由于環境和其它因素，原來使用進口高檔涂料涂裝的飛機蒙皮涂層在不到兩年時間內就出現粉化、脫落現象，飛機蒙皮局部腐蝕，不僅使飛機安全性下降，同時也增加了維護保養時間，大大降低了使用效率。該項目針對三亞、拉薩、萬寧、敦煌、漠河、沈陽等地典型環境，深入分析了納米粉體材料對涂層耐蝕性和耐老化性的作用機理，掌握了沿海高溫、高濕、強日照環境下飛機防護納米復合涂層技術。

　　機修理廠采用金屬所研制的納米復合涂層新技術后，顯著提高了飛機的抗腐蝕品質和大修質量。使用該技術的2架飛機中，兩架大修后已使用4年4個月，另外一架大修后已使用2年1個月。目前這三架飛機表面防腐涂層均整體情況良好，未出現老化失效現象，明顯優于大修前機體涂層的防護效果。