從一座城市乘車到另外一座城市，您覺得耗時多長最合適？當前，從汕頭市區出發，分別乘車到40多公里外的潮州市區和揭陽市區，耗時大約1個多鐘頭。但在不久的將來，隨著廈深鐵路正式開通，跨越汕潮揭三市所需要的時間大大減少，市民將可以享受到“同城”的便捷生活。
除此之外，廈深鐵路開通后將給潮汕三市帶來什么樣的發展機遇，對汕潮揭同城化又有何意義？帶著這些問題，近日記者來到潮州市，了解廈深鐵路潮汕段施工的最新情況。
建設中——
進入鋪軌階段
首創雙向站房
從汕頭驅車沿著潮汕公路行駛，記者計算了一下時間，大約30分鐘后便到達潮州市潮安縣沙溪鎮。盡管這個鎮總面積僅有37平方公里，但其位置卻處于汕頭、潮州、揭陽三市的交界處，而未來，這里還將貼上多一個“標簽”——廈深鐵路潮汕站。
在沙溪鎮入口處，一座已建成的鐵路高架橋橫跨于潮汕公路上方，記者從高架橋旁邊的小路往鎮內行駛，很快就進入廈深鐵路潮汕站的建設工地。現場所見，潮汕站站房目前已完成地基建設工作，旅客出入通道也已打通，現場有不少工人忙著抽取地面上的積水。在旅客出入通道的正上方，另一批工人頂著烈日操作大型機器，加緊鋪設鐵軌。
據介紹，從今年6月6日起，廈深鐵路沙溪段已正式進入鋪軌階段，而這也是全省沿線6市中率先進行鋪軌的路段。此外，潮汕站站房是全線鐵路中第一個采用南北雙向站房形式設計的候車點，建成后總面積高達10000平方米，以此來分流不同乘車方向的旅客。
建成后——
拉近三市距離
拉動粵東發展
當前，市民從汕頭市區乘車往潮州市區和揭陽市區，各需1個多鐘頭。而廈深鐵路開通后，跨越三市的時間將大大縮減，以潮州和汕頭為例，廈深鐵路潮汕站與潮陽站相距約40公里，按照設計方案中時速200公里折算，屆時從沙溪到潮陽僅需10多分鐘。
“俗話說路通則財通，鐵路開通后不僅方便市民‘跨城’，還會給粵東三市帶來全新的發展機遇。”廈深鐵路潮州段建設工作領導小組辦公室副主任曾義鵬表示，廈深鐵路的建設能切實加強長三角地區、海西經濟區、珠三角地區及港澳地區的聯系，改善汕潮揭三市對外的交通運輸條件，更好地促進潮汕地區與不同區域間的經濟協作和資源優化配置。
“沙溪鎮潮汕站作為潮汕地區的中心站點，東、西、北三面皆有高速公路通過，距離潮汕機場僅10公里，投入使用后會對潮汕三市形成強大的輻射作用。”曾主任認為，廈深鐵路開通后，將給汕潮揭及周邊地區帶來大量人流、物流、信息流、商品流，對不同行業投資生產形成新的發展機遇，并加快汕潮揭同城化發展進程。
據了解，廈深鐵路是國家重點建設項目，全長502.4公里，其中廣東段約357公里，工程于2007年底開工，計劃在2013年建成通車。屆時，無論市民從汕頭往深圳或往廈門，都只需2個小時。