近日，浙江省發(fā)改委對(duì)杭紹臺(tái)高速公路項(xiàng)目建議書作出批復(fù)。這就意味著這條總投資約為259億元，起接杭州，終接臺(tái)州，途經(jīng)紹興，貫穿天臺(tái)、臨海，近似直線的高速公路將成為現(xiàn)實(shí)。 
　　“《批復(fù)》確立了其法定依據(jù)，這說明杭紹臺(tái)高速公路項(xiàng)目，正式定下來了�！弊蛱�，市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)陳加根在接受記者采訪時(shí)說。 
　　臺(tái)州段全長(zhǎng)44公里 
　　據(jù)了解，杭紹臺(tái)高速公路項(xiàng)目的路線全長(zhǎng)約172公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。北起于錢江通道南接線與杭甬高速節(jié)點(diǎn)齊賢（紹興）樞紐處，沿紹齊公路向南延伸至蘭亭鎮(zhèn)附近接紹諸高速，經(jīng)嵊州接甬金高速，在新昌、磐安、天臺(tái)交界處穿越大盤山區(qū)接臺(tái)金高速公路。起點(diǎn)至蘭亭段按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬33.5米。蘭亭至終點(diǎn)段按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬26米。 
　　其中臺(tái)州段約44公里， 從北往南的大致走向?yàn)椋簭奶炫_(tái)三洲鄉(xiāng)入，經(jīng)平橋鎮(zhèn)、街頭鎮(zhèn)、龍溪鄉(xiāng)至臨海白水洋、括蒼，終點(diǎn)接位于白水洋樞紐（臨海括蒼終點(diǎn)以西、臺(tái)金高速白水洋互通以東）。 
　　開工等待“工可批復(fù)” 
　　“《批復(fù)》僅是第一關(guān)。目前，雖然走向和路線已經(jīng)明確，但要真正定下來，還要以‘項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告批復(fù)’為準(zhǔn)�！标惣痈�說，因?yàn)轫?xiàng)目還將涉及地質(zhì)勘探、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及土地預(yù)審、項(xiàng)目選址、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能評(píng)估等環(huán)節(jié)的工作，所以還會(huì)根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。 
　　當(dāng)被問到杭紹臺(tái)高速公路項(xiàng)目能否在2013年開工時(shí)，陳加根說，這也要以“工可批復(fù)”為準(zhǔn)，到時(shí)“工可批復(fù)”會(huì)明確開工時(shí)間和工期。不過，希望通過各方努力后，能早日動(dòng)工。 
　　與上三高速平行 
　　因?yàn)楹冀B臺(tái)高速與上三高速近似平行，所以又被稱為“上三高速復(fù)線”。 
　　作為連接紹興、臺(tái)州兩市的大動(dòng)脈，上三高速的日交通量超過3萬輛，部分路段已出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。而隨著杭州灣嘉紹跨江通道即將建成通車，上三高速交通量還將增加。因此，杭紹臺(tái)高速的建設(shè)，能分流上三高速的車流量，緩解交通壓力。 
　　值得一提的是，杭紹臺(tái)高速沿線所經(jīng)區(qū)域基本為偏遠(yuǎn)、欠發(fā)達(dá)山區(qū)，直接涉及區(qū)域面積1800多平方公里。建成后，惠及人口約95萬，將促進(jìn)杭州、紹興、金華、臺(tái)州4市欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 
　　同時(shí)，杭紹臺(tái)高速的建設(shè)，讓長(zhǎng)三角城市群聯(lián)系更加密切，有利于構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的交流，推進(jìn)陸海聯(lián)動(dòng)，共贏發(fā)展。