中越水果交易的旺季。此際的憑祥市浦寨邊貿點，人來車往一片忙碌，每天幾百輛滿載越南水果的車輛穿行中越浦寨—新清口岸通道。與往年旺季車輛擁堵的景象不同，今年物流同樣繁忙，但通關速度加快了，通行更為順暢、快捷。
“這得益于中國浦寨—越南新清口岸通道的通車。”憑祥市交通局工作人員告訴記者。
去年8月以來，中越憑祥—同登跨境經濟合作區建設加快推進，中越浦寨—新清、叫隘—那行、弄懷—谷南等口岸通道項目相繼竣工通車。
伴隨跨境通道的建設，中國—東盟貿易物流往來愈加順暢。憑祥正發揮連接東盟陸路通道的作用，加快建設中越互市點連接通道以及專業貿易市場，推動無縫對接跨境合作，進一步推進中越跨境經濟合作區建設。
中越聯動 跨境通道無縫對接
2011年9月30日，廣西憑祥綜合保稅區正式封關運營。廣西憑祥綜合保稅區的封關運營，加快了中越憑祥—同登跨境經濟合作區建設的速度，成為中國與東盟各國保稅物流“無縫對接”的有力推手。
利用廣西憑祥綜合保稅區現有功能，通過實行“一區兩國、境內關外、自由貿易、封閉運作”模式，中越憑祥—同登跨境經濟合作區將建設成為中國—東盟自由貿易區下的“一區兩國”先行先試的跨境合作示范區，成為中國與東盟的區域貿易中心、物流基地、出口加工制造基地和信息交流中心。
憑祥市以廣西憑祥綜合保稅區建設為契機，加快推進中越跨境經濟合作區的基礎設施建設，啟動“推山填溝造地”工程和口岸、邊貿點通道建設等跨境經濟合作區基礎設施建設。
2011年，中越浦寨—新清、叫隘—那行、弄懷—谷南口岸通道項目相繼開工建設，修建和擴建連接浦寨—新清、弄懷—谷南、叫隘—那行等邊民互市點的通道公路。弄懷、浦寨貿易區作為中方與越南谷南、新清對接主要區域，按照自由貿易區規劃設想和互通互連要求進行重新規劃改造。
憑祥市積極爭取，主動與上級部門溝通，建議中越雙方盡快協調上級相關部門，共同推動浦寨—新清人員、車輛進出的便利化，使雙方公民、車輛在浦寨—新清區域內可憑身份證或有關便捷辦理的證件相對自由進出，促進區域內人流、物流、旅游等行業的發展，推動浦寨—新清跨境經濟（旅游）區成為中越跨境經濟合作區的先行實驗區。
浦寨邊貿點，浦寨—新清通道路面已拓寬，浦寨越卡監管大門也已封頂。