為期三天的第八屆國際物流節昨日在昆明開幕。來自重慶、武漢等全國20多個城市的代表團，以及中遠、中鐵快運等400多家物流企業均組團參加，參展城市數量、組團人數以及展廳面積都為歷屆國際物流節之最。 
　　此次物流節選擇在面向西南開放的橋頭堡昆明舉辦，還吸引了來自東盟南亞的泰國、老撾、緬甸等國的物流企業參展。
　　本屆物流節重點關注物流國際化
　　此次物流節以“國際物流·前沿與發展”為主題，重點關注物流國際化問題，和我國西南部與東南亞國家間在物流方面的合作。
　　十屆全國人大常委會副委員長成思危對我國物流產業的進一步發展提出四點建議：努力創新、積極開拓、提高物流效率、降低物流成本；大力發展第三方、第四方物流產業；根據我國具體情況發展好專業物流；推進電子商務物流發展。
　　泰國商業部物流辦主任Netpreeya女士在接受本報記者采訪時表示，由于準備時間較為倉促，本次該部門只組織了5家泰國的大型物流公司來參展。雖是第一次參加中國的國際物流節，但企業都表示收獲很大，明年還會繼續參加，而且會組織更多的企業。
　　“泰國的物流企業在管理和IT信息化方面具備優勢，而中國的物流企業則有很好的硬件設備，因此，泰中的物流企業在很多方面是可以互補和互相學習的。”Netpreeya表示，泰國是東盟十國的物流樞紐，而云南具有區位優勢，雙方往來向來密切，物流產業之間應當互通有無。國際物流節這樣的平臺，為促進雙方的互相了解、交流提供了很好的條件。
　　參展企業積極求合作
　　泰王國駐昆明總領事館副總領事提娣朋·吉拉薩瓦接受云信記者采訪時表示：“昆曼公路為泰國和云南之間的聯系提供了很多便利，泰國對發展物流產業很重視，希望通過這個平臺，為雙方的物流企業找到合作的機會。”
　　來自泰國的VSK物流公司就抓住了這樣的機會。總經理Natsapat Krungkrai指著一摞名片告訴記者，“我們上午到這里才兩個多小時，已經有十多家中國的物流公司、包括大公司前來接洽。我們打算明天主動出擊，認識更多的中國同行，以便今后開展業務。”
　　說話間，上海航運運價交易有限公司商務總監童奇勝也來同VSK公司進行交流。他告訴記者，以前他們公司也參加了多次物流展會，但大多屬于國內的，這是他第一次參加國際物流節。因為公司打算開拓東南亞的市場，此次專程從上海趕來。
　　來自老撾的Land- River運輸公司和緬甸的亞運物流有限公司也都是第一次參加中國的國際物流節。
　　此次展會也為向外拓展的中國企業搭橋牽線。展會一開始，東盟國際鋼鐵城的負責人就趕到國際館同來自東盟南亞國家的物流企業接洽交流。
　　另據萬象市副市長喬皮拉·萬阿派拉透露，萬象正在研究起草《永久型國家運輸戰略綱要和實施計劃》，并制定了《老撾物流整體方案》，上述文件都是組織高效落實老撾運輸工作的重要依據，萬象將聯合中國等友好國家和友好城市以及接壤的國家，共同完善永久型運輸體系，為國際運輸提供方便。
　　2015年昆明物流總需求目標2.38億噸
　　在昨日下午舉辦的“2012物流全球論壇·城市市長論壇”上，昆明市人民政府副市長阮鳳斌透露，昆明市物流產業的總體發展目標是：到2015年，完成全社會物流總需求2.38億噸，倉儲吞吐量1.21億噸。
　　昆明市發展現代物流業的戰略目標是：以昆明為中心，打通連接中國西部地區乃至沿海經濟發達地區與周邊國家的物流快速通道，基本形成與中國-東盟自由貿易區建設及對南亞開放相適應，層次分明、運轉有序、布局合理的現代物流網絡系統。通過以昆明為中心的滇中城市核心圈的構筑，將昆明建設成為帶動云南省，輻射大西南，連接東、中、西部，面向東南亞、南亞、西亞、南歐、非洲的國際陸港，把昆明建設成為重要的區域性國際物流樞紐城市。