“各組做好準(zhǔn)備，枝江北站2號(hào)、16號(hào)、18號(hào)道岔大機(jī)搗固配合施工現(xiàn)在開(kāi)始!”

　　4月30日20時(shí)，在漢宜鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，荊門橋工段段長(zhǎng)助理兼荊州線路車間主任宋茂林，在雨中用嘶啞的嗓音下達(dá)了施工命令。

　　五一期間，正值漢宜鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試攻堅(jiān)階段，該車間73名干部職工放棄休假，利用夜晚不跑試驗(yàn)列車的空隙，積極配合大機(jī)搗固作業(yè)，對(duì)軌道、道岔進(jìn)行精調(diào)精整。

　　“第一組跟我來(lái)!”該車間綜合二工區(qū)工長(zhǎng)張智龍將沖擊鎬的啟動(dòng)拉繩使勁一拽，提著 “突突”作響的沖擊鎬便沖上了線路。今晚，他要帶領(lǐng)工友對(duì)14根軌枕進(jìn)行全面搗固。

　　21時(shí)，大雨如注。已習(xí)慣雨夜作業(yè)的職工們?nèi)�神貫注地檢查線路、搗固……張智龍蹲在枕木上，用小木棍將尖軌、叉心縫隙處的道砟一一挑出，避免石子卡在縫隙影響道岔扳動(dòng)。

　　5月1日0時(shí)，雨勢(shì)漸弱。雖有雨衣遮擋，大學(xué)畢業(yè)生佟永亮渾身上下還是濕透了。他時(shí)不時(shí)取下眼鏡抹去臉上的雨水。

　　1時(shí)，雨將停未停。大家索性脫掉雨衣，甩開(kāi)膀子干起來(lái)。

　　4時(shí)半，施工接近尾聲�！案鹘M請(qǐng)抓緊時(shí)間檢查線路尺寸、清點(diǎn)工具。”荊州線路車間黨總支書記裴先柏大聲提醒著。職工們一絲不茍地按標(biāo)準(zhǔn)做好質(zhì)量回檢工作，確認(rèn)工具無(wú)遺漏。

　　5時(shí)，施工順利結(jié)束，職工們露出了開(kāi)心的笑容。(王華)