本報訊 蔬果保鮮期長短、損耗多少與冷鏈物流密切相關(guān)。昨天記者采訪了解到，我省的冷鏈物流發(fā)展仍較滯后，其中產(chǎn)地預(yù)冷在我省基本上還是空白。福建省經(jīng)貿(mào)委表示，目前我省已啟動冷鏈物流業(yè)的調(diào)研，并將據(jù)此研究對策措施，以期在“十二五”期間促進我省冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展。

　　據(jù)了解，目前福州海峽蔬菜批發(fā)市場90%以上的蔬菜均是常溫物流和自然物流，這樣蔬菜采摘后的損耗達蔬菜生產(chǎn)總量的兩三成。福州幾家超市相關(guān)負責(zé)人也告訴記者，目前蔬果的運輸基本沒有使用冷鏈系統(tǒng)，產(chǎn)品運達超市后，超市才對部分產(chǎn)品進行冷藏保存。

　　省經(jīng)貿(mào)委表示，目前我省范圍內(nèi)新鮮銷售的水果蔬菜和鮮活水產(chǎn)品，尚未達到冷鏈流通的要求，產(chǎn)地預(yù)冷在我省目前基本上還是空白。

　　事實上，我國整個冷鏈物流水平同發(fā)達國家相比也有較大差距。在日本和美國等發(fā)達國家，冷鏈物流占國民人口數(shù)比重在80%以上，而中國目前的冷鏈物流只占全國人口總量的10%左右。