“‘米’字型鐵路線”、“京九鐵路線上最大的編組站”、“全國(guó)五大民工輸出車站”等稱謂，印證了阜陽(yáng)火車站在全國(guó)鐵路運(yùn)輸中的重要地位。作為阜陽(yáng)—六安—安慶—景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成部分的阜六鐵路正在加快建設(shè)中，年內(nèi)或可以建成，明年3月份可投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，阜陽(yáng)“米”字型鐵路線將再添一“筆”。
記者日前從市發(fā)改委了解到，阜六鐵路重難點(diǎn)控制性工程——潁河特大橋47號(hào)主橋墩墩身已于上個(gè)月成功灌注完畢，阜六鐵路I標(biāo)管段陸地墩臺(tái)和淮河、潁河兩座特大橋墩近日也已基本建設(shè)完成，這標(biāo)志著阜六鐵路建設(shè)工程又取得重大進(jìn)展。目前，阜六鐵路已進(jìn)入全面鋪軌階段。按照目前進(jìn)度，阜六鐵路有望于10月底全線鋪通，明年3月份可投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，阜六鐵路是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)阜陽(yáng)—六安—安慶—景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成部分，北起阜陽(yáng)市潁東區(qū)，途經(jīng)潁上縣和六安市霍邱縣，終點(diǎn)在六安市裕安區(qū)。正線全長(zhǎng)139公里，共設(shè)車站13個(gè)。工程初步設(shè)計(jì)總概算43.08億元，設(shè)計(jì)總工期30個(gè)月。該項(xiàng)目建成后，對(duì)于完善國(guó)家干線鐵路網(wǎng)布局、構(gòu)筑區(qū)域綜合交通體系、有效緩解華東地區(qū)南北向鐵路運(yùn)輸壓力等具有重要作用。