本報訊 （記者 朱美環 王珍珍 駐山東首席記者 王賡） 截至目前，首批26個甩掛運輸試點項目全面啟動，40個甩掛運輸站場已經全部動工，完成建設投資18.5億元。 
 記者從4月27日至28日在山東煙臺召開的全國公路甩掛運輸試點推進工作會議上了解到，今年上半年，交通運輸部、國家發展改革委又篩選了一批試點項目給予資金支持，交通運輸部、財政部明確今后每年從車購稅資金中安排專項資金支持甩掛運輸發展。會議對首批26個試點項目、37個甩掛運輸試點企業進行了授牌。交通運輸部副部長馮正霖出席會議并講話。
 馮正霖充分肯定了首批甩掛運輸試點工作取得的成績，客觀分析了甩掛運輸發展面臨的困難和問題，并對下一步試點工作進行了部署和安排。
 發展政策實現突破 補助資金逐步落實
 馮正霖指出，2010年福州會議以來，甩掛運輸發展政策實現新突破，補助資金逐步落實，場站基礎設施逐步完善，技術推廣應用步伐加快，運營組織模式得到優化。截至目前，首批26個甩掛運輸試點項目全面啟動，40個甩掛運輸站場已經全部動工；新購置牽引車和半掛車4225輛；試點項目共投入甩掛運輸車輛9453輛，開通一定規模的甩掛運輸作業線路130多條，已輻射全國20多個省份。甩掛運輸試點一年半來的運行成果逐步顯現，車輛運行效率穩步提升，節能減排取得效果，甩掛運輸長途干線試點線路上貨運實載率普遍達到了80%左右，遠高于社會平均水平。甩掛運輸模式較傳統運輸模式平均單位運輸成本下降了10%至20%，單位運輸周轉量能耗下降了15%至20%。
 據統計，2011年，26個試點項目共拉動全社會節約標準煤約10萬噸，減少二氧化碳排放近22萬噸。
 以試點項目為依托 支撐貨運轉型升級
 馮正霖指出，當前甩掛運輸發展仍存在著發展還不均衡、法規制度還不健全、扶持政策還不全面、市場主體還不適應、設施設備還不完善等問題，要下決心、花氣力，認真加以解決。今后一個時期，推動甩掛運輸發展的總體要求是以試點項目為依托，以運輸企業為主體，全面落實政策措施，擴大甩掛運輸規模，加快構建集約高效、安全可靠、誠信規范的甩掛運輸服務網絡，有力支撐道路貨運業轉型升級，服務現代道路運輸業科學發展。
 馮正霖強調，下一步要重點做好六個方面的工作：一是大力培育扶持龍頭骨干甩掛運輸企業，逐步形成“以中小企業為基礎、以大企業為主體，以大帶小、以小固大”的良性市場格局。二是全面落實甩掛運輸試點配套資金，加快形成有利于甩掛運輸發展的長效機制。三是加快實施甩掛運輸車輛通行費優惠政策，利用通行費的杠桿調節作用全面帶動甩掛運輸發展。四是進一步完善甩掛運輸車型推薦制度，推動貨運車型標準化。五是努力提升甩掛運輸信息化水平，為發展甩掛運輸提供有力的信息技術支撐。六是全力確保甩掛運輸試點取得新成效，切實把好項目篩選審查和監督檢查關。
 交通運輸部道路運輸司司長李剛表示，下階段要著力做好首批試點項目的檢查驗收工作；做好第二批試點項目的篩選申報工作；做好配套扶持政策的落實工作；做好掛車交強險相關法規的修改工作；做好甩掛運輸推薦車型的申報工作；做好甩掛運輸科技推廣應用工作；做好試點項目技術支持工作。
 會議期間，馮正霖出席了環渤海灣甩掛運輸聯盟成立簽約儀式。由山東省交通運輸廳倡議，山東、遼寧、吉林、黑龍江、河北、內蒙古、天津交通運輸部門共同成立的環渤海灣甩掛運輸聯盟，建立了全國首個甩掛運輸省級區域戰略合作機制，具有示范引領作用。
 會議期間，馮正霖還前往芝罘島救撈基地看望和慰問北海救助局、煙臺打撈局的干部職工，并參觀考察了北海救助局救助拖輪、煙臺打撈局工程船。