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快遞國標(biāo)煙臺(tái)執(zhí)行率不高 市民抱怨只驗(yàn)不賠沒意義

2012-5-3 12:19:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
遞行業(yè)新的國家標(biāo)準(zhǔn)本月開始實(shí)施,其中“先驗(yàn)貨后簽字”最受關(guān)注。昨日,記者從煙臺(tái)多家快遞公司了解到,新國標(biāo)在煙臺(tái)實(shí)行力度并不大,一些公司并未對(duì)快遞員嚴(yán)格要求 
。快遞員認(rèn)為按新國標(biāo)驗(yàn)貨耽誤送貨效率,而一些市民認(rèn)為,新國標(biāo)只讓驗(yàn)貨卻不提高賠償標(biāo)準(zhǔn),意義不大。 
    快遞員執(zhí)行率低 擔(dān)心影響送貨速度
    昨日上午,在北馬路上班的網(wǎng)購達(dá)人劉小姐收到自己前兩天網(wǎng)購的三件物品。像往常一樣,收到包裹后她習(xí)慣地在快遞單上簽上自己名字,等快遞員離開后,她才把包裹拆開查看自己購買的新衣服。“以前買貴重物品時(shí),想先驗(yàn)貨后簽字,但快遞員的態(tài)度都很差。現(xiàn)在也都習(xí)慣先簽字再驗(yàn)貨了。”
    隨后,記者采訪了幾家快遞公司的快遞員,對(duì)于新國標(biāo)一事他們則表示只是聽說過,但具體措施公司并沒有具體執(zhí)行。“我們目前還沒要求這么做,不過如果外包裝破損了,市民要求驗(yàn)貨我們不會(huì)拒絕。”一家快遞公司的快遞員李大姐說,但是如果按照新國標(biāo),每個(gè)顧客都先驗(yàn)貨再簽字,那么他們的送件速度會(huì)降低,“一個(gè)人簽字拿件可能只需要十幾秒,但是如果先驗(yàn)貨,那每個(gè)人都得花上幾分鐘。”李大姐告訴記者,她每天要跑四十幾個(gè)地方送快遞,“如果我在一些地方耽誤了時(shí)間,那么當(dāng)天的快件肯定送不完,拖延的還是收件人的收貨時(shí)間。”
    “按照新國標(biāo),我們公司最少要再招十幾名快遞員,才能保證市民快件的配送。”一家物流公司的煙臺(tái)事業(yè)部經(jīng)理孫玉增告訴記者,“昨天是小長假結(jié)束的第一天,僅市區(qū)就有上萬件快件等待派送。”但是快遞員并不好招,而且增加的雇員費(fèi)用最終還將變?yōu)橄M(fèi)者寄件的費(fèi)用,“如果每個(gè)城市的快遞服務(wù)都嚴(yán)格按照新國標(biāo)實(shí)行,快遞價(jià)格可能進(jìn)一步提高。”
    市民稱作用不大 能驗(yàn)貨不賠償也白搭
    新國標(biāo)確實(shí)能維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益,但在實(shí)施過程中,不少市民表示作用不大。
    在魯東大學(xué)附近開格子鋪的張聞每天都要收快遞,“我店里商品是廣州的姐姐幫忙進(jìn)貨,然后再發(fā)快遞寄給我。”張聞開格子鋪已經(jīng)一年半了,這期間確實(shí)因?yàn)榭爝f吃過虧,“寄丟過快件,也有包裹破了,里面的東西掉了大半。”但對(duì)于新國標(biāo)的實(shí)行,張聞卻并沒有很高興,“能先驗(yàn)貨再簽字是好事,但是只驗(yàn)貨不賠償也白搭。”張聞給記者解釋說,如果市民從網(wǎng)店購買商品,商品不符可以拒絕簽字,快遞公司則會(huì)把商品返回寄件人處,“也就是這部分損失由賣家和快遞公司承擔(dān)。”但是張聞的大部分快遞是由姐姐寄出,即使不簽收,損失也得自家人承擔(dān)。
    根據(jù)新國標(biāo),徹底延誤的快件,快遞服務(wù)組織應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定予以賠償。同城快件為3天,省內(nèi)異地和跨省快件為7天。延誤的賠償包括:免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用),若因延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值喪失,視作丟失或損毀進(jìn)行賠償。丟失或損毀的賠償辦法為:免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用),購買保價(jià)的按照保價(jià)金額賠償;未購買保價(jià)的,按照郵政法及相關(guān)規(guī)定辦理。
    據(jù)了解,我市各快遞公司對(duì)未保價(jià)快件丟失、毀損或短少的,大多數(shù)公司的賠償限額為運(yùn)費(fèi)的3至5倍,“這意味著消費(fèi)者獲賠的金額被嚴(yán)格限定了,我的件弄丟了或被破壞了,快遞公司才賠償不到百元。”市民余先生也認(rèn)為不提高賠償標(biāo)準(zhǔn),能驗(yàn)貨也沒有太大作用。
    業(yè)內(nèi)認(rèn)為提高快遞員素質(zhì)才是最關(guān)鍵
    “新國標(biāo)只是指導(dǎo)意見,并不是強(qiáng)制性措施。”孫玉增經(jīng)理告訴記者,因此快遞公司對(duì)新國標(biāo)的實(shí)施程度也是看自家的要求。“緩解快遞行業(yè)與消費(fèi)者之間矛盾的關(guān)鍵不是‘先驗(yàn)貨后簽字’、‘文明分揀’,而是要提高快遞從業(yè)人員的素質(zhì)。”孫玉增告訴記者,港城大部分快遞員都是“半路出家”,“有的以前是司機(jī),有的跑過出租車,也有什么都沒干過的,這些人只要有交通工具,都能送快遞。”孫玉增認(rèn)為,對(duì)良莠不齊的快遞從業(yè)人員,很難要求他們按照規(guī)定送快遞。
    從事快遞、物流行業(yè)10年的呂杰經(jīng)理告訴記者,“快遞行業(yè)近幾年急速發(fā)展,因此從業(yè)人員和配套政策跟不上消費(fèi)者的需求。”但短時(shí)間提高快遞從業(yè)人員素質(zhì)并不容易,“這需要我們建立快遞從業(yè)人員培訓(xùn),盡量選用專業(yè)人才。”呂杰說。
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