穩(wěn)投資就是穩(wěn)增長，在拉動經(jīng)濟的三駕馬車中，陜西省著力推進重大項目建設(shè)，千方百計促進在建項目順利進行，充分發(fā)揮穩(wěn)增長的關(guān)鍵作用，5月28日，陜西省兩大重點工程分別傳來好消息。
記者現(xiàn)在來到西平鐵路最長的一座隧道永壽梁隧道，隨著這個貫通面被鑿穿，這座隧道順利實現(xiàn)貫通，也標志著西平鐵路全線隧道貫通。
永壽梁隧道是西平鐵路的控制性工程，全長17.2公里，隧道穿越黃土淺埋段、侏羅系砂泥巖和三疊系近水平砂頁巖等多種不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)，施工難度很大。
中國中鐵隧道集團西平鐵路指揮部副總工程師白銀：針對這樣的情況，我們在隧道開挖前采用超前水平鉆孔、紅外線探水等手段對地質(zhì)進行預(yù)報，施工過程中采用隧道頂部超前支護、圍巖量測，全方位加強并確保支撐體系安全，保證了隧道的安全順利貫通。
西平鐵路起點西安，向西北經(jīng)過禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武后，進入甘肅到達平?jīng)觯�全長266公里，設(shè)計時速120公里每小時，是國家重點工程，總投資70多億元，計劃今年年底開始鋪軌，預(yù)計明年6月建成通車，目前，陜西省正和鐵路部門聯(lián)手，千方百計落實建設(shè)資金，解決影響工程施工的難題。
西平鐵路有限責任公司工程管理部部長王朝貴：西平線全線開通后將會成為陜甘兩省運煤的一個鐵路大通道，較大的緩解公路運輸壓力。開通后運能將很快達到3000萬噸以上的飽和狀態(tài)。