5月1日，快遞服務系列國家標準正式實施，其中“先驗貨后簽收”成關注焦點，新規實施近一個月來執行情況如何？近日，記者調查多家快遞公司，發現多數快遞員在投送快遞時，并未按新規執行。 
　　個案：沒驗收賣家不退貨
　　近日，記者在我市多個小區發現，“先驗后簽”新規并沒完全到位。前日，住九龍坡區廣廈城的鄧雯麗稱，她很喜歡在網上購物，之前，快遞員送件時不讓她簽收，有時干脆直接放在物管處就走了。去年3月，她在網上買了一個水晶擺件，快遞員依然把包裹放在物管處，等她拿回家才發現，水晶擺件有損壞。于是她找到賣家退貨，但賣家稱她應在收包裹時檢驗，現在她已簽收，無法退貨。
　　當5月1日出臺快遞新規后，她非常高興。誰知5月1日她在網上買了件衣服，5月4日接到快遞員電話叫她下樓拿貨，快遞員把包裹遞給她，她還沒來得及驗貨，快遞員就匆匆走了。
　　快遞員：完全執行有難度
　　小王是韻達快遞公司江北分公司一名快遞員。昨日下午，記者在東海岸小區見到他，他開著一輛摩托車，正在派送快遞。他告訴記者，這已經是他今天送的第二車了，雖然已經下午5點多了，但車上還有100多件快遞沒送完。
　　小王表示雖然新規出來了，但要完全按新規執行不太可能，通常快遞員都不會主動提醒收件人查看后再簽字。“快遞太多了，如果每個人都拆開驗貨，時間上來不及。”小王說，因為快遞員的收入和送件數量掛鉤，所以為爭取時間，他們一般不會主動要求對方簽收。而且，也經常會碰到收件人不在家而無法簽收的情況。
　　記者看到，有的快遞員將包裹上的快遞單撕下后讓收件人簽字，然后再將包裹交給收件人。而這些收件人接到包裹后就離開了，并沒仔細檢查外包裝。記者詢問了順豐、申通、中通等幾家知名快遞公司快遞員，大多數表示，只要收件人提出要求，一般都可以先查看后簽收。
　　昨日，韻達快遞公司工作人員稱，他們公司從5月1日起就嚴格執行了新規，收件人在接收快遞時，可以不簽字，但要先在包裝上簽寫“外包裝完好”，再拆包檢查產品是否受損等，目前公司還沒出現快遞員拒絕客戶驗收的事。申通快遞、中通快遞等多家快遞公司也表示，他們都在執行“先驗后簽”的新規。
　　物管：怕扯皮不愿代收
　　據了解，現在還有不少人當自己不在家時，喜歡委托物管代收包裹。當收件人自己取包裹，發現包裹有損壞或瑕疵和快遞公司、物管扯皮的事也時有發生。
　　近日，記者從江北區東海岸、九龍坡區廣廈城、渝中區奧園康城、南岸區國會山等多個小區物管處了解到，很多業主都會主動要求物管代收快件，其實多數物管公司都不愿代收。
　　記者 黎靜 實習生 劉文婷
　　律師說法
　　委托代收出問題
　　責任自己承擔
　　昨日，互邦律師事務所的馬林達律師表示：當收件人同意物管簽收包裹時，就已和快遞公司達成了委托協議，就算之后發現商品有損壞，快遞公司也沒有責任，損失只能自己承擔。如果懷疑是物管私自拆開包裹，收件人需提供相關證據。
　　馬律師表示，快遞執行新規后，快遞公司多了一份義務，當收件人發現貨物不符時，可以在包裹單上簽字說明然后退給快遞員，由快遞公司去和第三方協商。他建議，在接收快遞時，特別是易碎商品，最好自己當面檢驗，以免造成不必要的損失。