（中華鐵道網通訊員 崔正大）隨著隧道洞內最后一聲炮響，2012年5月21日下午14點15分，由中鐵二十一局集團貴陽樞紐指揮部承建的養牛坡隧道右線實現安全順利貫通，成為貴陽樞紐項目16座隧道中第二座貫通的單線隧道。
貴陽樞紐白云至龍里北聯絡線工程站前I標段設計范圍為貴陽樞紐白云至龍里北聯絡線白云站（含）DI2K0+000～龍洞堡站（含）DI1K31+700(不含貴陽東站)，起訖里程為：DI2K0+000～DI1K31+700，正線長度29.937km，其中雙線隧道7座，全長14583.108m；單線隧道9座，全長5150m（不含隧道照明、消防及永久通風的建筑、安裝及設備工程以及大型臨時設施和過渡工程）。
養牛坡隧道右線位于貴陽市烏當區，隧道全長553米，為單線隧道，隧道屬低中山區溶蝕殘丘溝谷地貌，地形起伏相對較大，植被茂盛。全隧為可溶巖隧道，巖溶發育程度中等，地下水主要為巖溶裂隙水，富水量中等。本隧按旅客列車設計行車速度200km/h，為滿足箱梁運架要求隧道限界及襯砌內輪廓按《時速250公里鐵路單線隧道復合式襯砌（無砟軌道）》施工。
養牛坡隧道右線自2011年3月9日進洞施工以來，貴陽樞紐指揮部及第二項目分部根據該隧道的工程特點，配備合理的管理人員及專業的施工隊伍，對工程實行動態管理，靈活組織，精心準備，在掘進過程中，克服洞頂覆蓋層薄、洞內巖溶發育等重重困難，堅持保安全、抓質量、促進度、求效益的方針，牢固樹立質量零缺陷、安全零事故的思想，狠抓現場質量和安全管理，確保隧道安全順利貫通。