本報南昌訊 記者袁輝翔報道：從即日起，我省企業、貨主通過鐵路運輸貨物時，一個車皮要比以往多付0.6元/公里的費用。根據日前國家發改委、鐵道部下發的《關于調整鐵路貨物運輸價格的通知》，從5月20日起，對全國鐵路貨物統一運價進行調整。21日，記者從南昌鐵路局貨運處獲悉，此次價格調整主要是為了彌補運輸成本，疏導成品油上漲帶來的影響，調價涉及鐵路運輸整車、零擔和集裝箱貨物等多個類別。

　　一個車皮每公里漲0.6元

　　在南鐵轉發的調價通知中，記者看到第一條為：對全路實行統一運價的營業線貨物運價進行調整，貨物平均運價水平每噸每公里提高1分。

　　如何理解這句話?“以一個車皮為例，由于目前每個車皮載重60噸，那么每噸每公里提高0.01元，就是一個車皮每公里漲0.6元。”南昌鐵路局貨運處有關人士表示。以此為例，記者粗略估算，同樣是一車皮貨物，今后從南昌運到寧波(940公里)運費多了564元、到上海(810公里)運費多了486元、到深圳(920公里)運費多了552元(以上均為鐵路里程)，距離越遠則運費上漲越多。

　　或推動農產品價格上揚

　　在此次調價中，記者還注意到，按照通知規定，化肥運價率每噸公里也由0.0726元調整為0.0826元;其他國鐵營業線和國鐵控股合資鐵路化肥運價，現執行每噸公里0.0726元的，也要隨之調整為0.0826元。

　　“雖然國內成品油價格下調了一次，但整體價格仍處于高位，鐵路部門為彌補運輸成本，才進行貨運價格調整，但這樣一來，很可能推動農產品的價格上揚。”21日，我省交通部門一位專家指出，鐵路承擔著許多生活必需品運輸的“大頭”，當化肥運價率每噸公里漲了0.01元后，和化肥行情緊密相關的農產品的價格將發生相應變化，運價的提高很可能會推動部分農產品價格上揚。