20日，《預應力張拉與壓漿智能化成套技術及遠程監控研究》項目在昆明通過交通運輸部科技成果鑒定。目前，這項技術已經在云南公路建設中應用，大力提高了公路建設的安全性和可控性。 
　　此項科技成果由湖南聯智橋隧技術有限公司承擔開發。目前，昆明繞城高速公路西北段正在運用這項技術的核心成果：預應力智能張拉系列和大循環智能壓漿系統。施工過程中，工人的角色完全被計算機取代，操作人員只需在控制電腦里輸入相關數據，輕點鼠標，高度集成的智能張拉、壓漿系統便會自動完成施工全過程，不受人為因素干擾，保證施工過程規范到位。 
　　據介紹，在傳統預應力施工中，施工人員依靠喊號子、吹哨子等方式進行“同步操作”，憑借肉眼觀察判斷施工質量，利用手工記錄數據。這種原始的方式受人為因素干擾太大，無法達到新橋涵施工技術規范的要求。而從昆明繞城高速公路西北段施工現場梁體切片對比來看，智能張拉和壓漿系統利用先進的傳感技術和計算機控制技術，實時采集數據，自動進行調整，施工精度和質量遠遠超過傳統技術，完全符合規范要求。 
　　鑒定會上，中國工程院院士馬洪琪、周緒紅等13位專家認為，此項技術提出了預應力施加和壓漿質量智能控制理念，采用了傳感、信息處理、無線傳輸等新技術，實現了張拉和壓漿技術的自動控制。通過自動化、智能化等手段來保證預應力的有效施加和灌漿密實，從而提高了橋梁結構的安全性和耐久性，具有很高的社會和經濟價值。