“此次資產(chǎn)注入后，中儲(chǔ)總公司80%左右的物流資產(chǎn)、接近一半的土地已經(jīng)進(jìn)入上市公司”，針對(duì)日前發(fā)布的定向增發(fā)方案，中儲(chǔ)股份(600787)董事長(zhǎng)韓鐵林向記者表示，“我們的目標(biāo)是進(jìn)入物流行業(yè)前三名。”

　　但對(duì)投資者來說，中儲(chǔ)股份的看點(diǎn)遠(yuǎn)不止資產(chǎn)注入、新項(xiàng)目建設(shè)以及濱海新區(qū)開發(fā)。動(dòng)態(tài)性整體上市不斷帶來源頭活水，業(yè)務(wù)創(chuàng)新奠定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根基，內(nèi)外擴(kuò)張完善公司的物流網(wǎng)絡(luò)，土地增值更帶來遐想空間。

　　整體上市 源頭活水

　　中儲(chǔ)總公司整體上市是“動(dòng)態(tài)性的，是一個(gè)過程”，在整體上市道路上，中儲(chǔ)總公司作為資產(chǎn)整理平臺(tái)仍將保留

　　中儲(chǔ)股份的實(shí)際控制人是中國(guó)誠(chéng)通控股公司，后者作為國(guó)務(wù)院國(guó)資委指定的運(yùn)作央企的主輔分離業(yè)務(wù)的資產(chǎn)管理公司，為中儲(chǔ)股份的發(fā)展引來了源源不斷的“活水”。

　　在接受本報(bào)記者的專訪時(shí)，韓鐵林表示，此次定向增發(fā)注入中儲(chǔ)總公司資產(chǎn)是整體上市的重要步驟之一。但他強(qiáng)調(diào)，中儲(chǔ)總公司整體上市是“動(dòng)態(tài)性的，是一個(gè)過程”，在整體上市道路上，中儲(chǔ)總公司作為資產(chǎn)整理平臺(tái)仍將保留。作為國(guó)資委選定的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司首批試點(diǎn)，誠(chéng)通集團(tuán)會(huì)不斷接受國(guó)資委劃撥重組的央企資產(chǎn)，其中與物流相關(guān)的資產(chǎn)將由誠(chéng)通集團(tuán)劃撥中儲(chǔ)總公司。而這些資產(chǎn)經(jīng)過整理之后，未來可能進(jìn)入中儲(chǔ)股份。

　　業(yè)務(wù)創(chuàng)新 模式有別

　　中儲(chǔ)股份業(yè)務(wù)發(fā)展模式與其他公司的最大不同在于“先高后低”———先做高成本業(yè)務(wù)后做低成本業(yè)務(wù)。因此，新業(yè)務(wù)如質(zhì)押監(jiān)管、金融業(yè)務(wù)、商物流、配送業(yè)務(wù)、現(xiàn)貨交易市場(chǎng)、期貨交割等收益率高

　　據(jù)介紹，中儲(chǔ)股份確定的“十一五”期間發(fā)展戰(zhàn)略是：以各地物流中心為節(jié)點(diǎn)，延長(zhǎng)服務(wù)半徑，增加服務(wù)節(jié)點(diǎn)，提高業(yè)務(wù)增值空間，繼續(xù)創(chuàng)新盈利模式和業(yè)務(wù)模式，向海外擴(kuò)張，通過加強(qiáng)管理和資本擴(kuò)張來完善經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn);發(fā)展目標(biāo)是：“十一五”期間每年增長(zhǎng)率為20%-30%，目標(biāo)是進(jìn)入物流行業(yè)前三名。

　　韓鐵林說，中儲(chǔ)股份利潤(rùn)增長(zhǎng)率高于物流行業(yè)整體增長(zhǎng)率，公司前幾年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)為25%-30%，2006年上半年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)39.98%，未來幾年可保持20%-30%的增長(zhǎng)速度。

　　他特別指出，中儲(chǔ)股份業(yè)務(wù)發(fā)展模式與其他公司的最大不同在于“先高后低”———先做高成本業(yè)務(wù)后做低成本業(yè)務(wù)，因此，新業(yè)務(wù)收益率高。“比如質(zhì)押監(jiān)管，公司如果不做該業(yè)務(wù)，同樣要給客戶存放貨物;增加該業(yè)務(wù)，就可以在原倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和進(jìn)出庫(kù)費(fèi)之外加收質(zhì)押監(jiān)管費(fèi)，這是純粹的增量收入。”

　　質(zhì)押監(jiān)管是中儲(chǔ)股份設(shè)計(jì)的一項(xiàng)物流與金融結(jié)合的創(chuàng)新產(chǎn)品，客戶以置于中儲(chǔ)有效監(jiān)控范圍之內(nèi)的貨物作為質(zhì)押物向銀行貸款，中儲(chǔ)通過監(jiān)管、物流服務(wù)獲取質(zhì)押監(jiān)管、物流服務(wù)費(fèi)。目前，各大銀行都與中儲(chǔ)合作開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)。今后中儲(chǔ)股份還將在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)流程中植入擔(dān)保、供應(yīng)鏈管理等新理念，力爭(zhēng)使該項(xiàng)業(yè)務(wù)中的單位價(jià)值量達(dá)到最大。

　　韓鐵林透露，中儲(chǔ)股份質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)費(fèi)率在基本費(fèi)率8%。上下浮動(dòng)，在同行中收益率最高。長(zhǎng)江證券研究員祁強(qiáng)分析認(rèn)為，公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)未來5年仍有望保持年均近100%的增長(zhǎng)，2010年將可能創(chuàng)造超過2億元的收入。

　　韓鐵林表示，中儲(chǔ)股份目前還在考慮進(jìn)入其他物流金融創(chuàng)新領(lǐng)域，包括通過成立財(cái)務(wù)公司或控股金融公司開展金融業(yè)務(wù)，還可以受國(guó)外基金委托進(jìn)行貸款業(yè)務(wù)。

　　對(duì)此，祁強(qiáng)認(rèn)為，未來中儲(chǔ)股份的金融業(yè)務(wù)有三大方向可以期待：一是物流金融，通過成立財(cái)務(wù)公司或引入國(guó)外專業(yè)物流融資基金發(fā)放貸款，并自行開展質(zhì)押監(jiān)管;二是票據(jù)交易，將目前的現(xiàn)貨交易市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠睋?jù)交易中心;三是金融物流，介入押鈔、運(yùn)鈔業(yè)務(wù)。

　　以遍布中心城市的物流中心為依托，中儲(chǔ)股份成為國(guó)內(nèi)外眾多大型制造企業(yè)和零售商的區(qū)域配送基地。在上海和大連，中儲(chǔ)股份的物流中心是造船廠的鋼板配送基地，負(fù)責(zé)船板港口接貨、倉(cāng)儲(chǔ)保管、適時(shí)配送到生產(chǎn)線。中儲(chǔ)股份的物流中心還是雀巢、百事可樂、海爾、LG等知名品牌的區(qū)域配送中心，開展從生產(chǎn)企業(yè)到消費(fèi)地的干線運(yùn)輸以及從配送中心到零售店的支線配送。

　　中儲(chǔ)股份還積極介入超市配送和快速消費(fèi)品外包業(yè)務(wù)招投標(biāo)，改變了以前只參與超市配送分包的模式。公司將立足增加前端物流外包業(yè)務(wù)，提升攬貨能力和物流方案設(shè)計(jì)，同時(shí)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，延長(zhǎng)服務(wù)鏈，全程服務(wù)，將“賺中間一段的錢，變成從頭到尾賺錢。”目前，為歐尚、易初蓮花等大型超市提供的跨省市的連鎖店多品種配送以及生鮮食品的冷鏈運(yùn)輸也迅速發(fā)展。

　　韓鐵林透露，中儲(chǔ)股份還在探索“商物流”模式，“對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)貨出貨進(jìn)行全程物流服務(wù)，為客戶提供代購(gòu)代銷業(yè)務(wù)，中儲(chǔ)股份既成為客戶的供貨商、銷售商，又是物流商和質(zhì)押監(jiān)管人”。據(jù)介紹，這一業(yè)務(wù)目前正在嘗試，發(fā)展空間很大。

　　期貨交割也是中儲(chǔ)股份大力拓展的高附加值業(yè)務(wù)，目前已有6家物流中心成為上海期貨交易所的有色和橡膠期貨交割庫(kù)，在中儲(chǔ)上海地區(qū)交割庫(kù)的交割量占該地區(qū)總交割量的70%左右，目前中儲(chǔ)股份還在積極申請(qǐng)多個(gè)大型鋼材物流中心，成為首批鋼材期貨交割庫(kù)。

　　在集裝箱業(yè)務(wù)方面，中儲(chǔ)股份將各港口物流基地發(fā)展為集國(guó)際貨運(yùn)代理、散貨及集裝箱存儲(chǔ)運(yùn)輸、拼箱拆箱、加工配送、質(zhì)押監(jiān)管、商品檢驗(yàn)及包裝、物流方案設(shè)計(jì)等功能于一體的現(xiàn)代化物流基地。